随着豪华品牌门槛越来越低，十六七万的预算已经能触到BBA的入门车型了。如果单看指导价的话，这样的预算还是有一定距离，但是别忘了，豪华品牌的优惠也是一家更比一家大，最典型的例子就是奥迪A3和宝马1系三厢，这两家价格战打的简直是不亦乐乎。
在本周四，2019款的宝马1系三厢正式上市，售价区间为19.99-26.99万，其中高功率2.0T动力的125i车型取消，毕竟125i三十多万的价格性价比真的不高，取消了也很合理，留下的才是走量车型。新款车型除了最低配的118i时尚版外，其余的车型均标配了M运动套装，配备M运动外观套件和M运动方向盘，在视觉运动感上提升了不少。所以现在想买一辆豪华品牌是很容易了，但是养起来会不会又是另外一番景象呢？赶紧来看看本期宝马1系三厢的养车成本分析吧！
保养贵不贵
从保养配件表上看，最扎眼的应该就是刹车片的价格了，前后刹车片加起来一共是2973元。虽然刹车片的更换不属于常规的保养项目，而且更换一次能用很长时间，但从这点也能提醒到不少的准车主们，即使1系三厢的车价再便宜，你也不能忘记它是一辆豪华品牌。
从我们了解到的消息看，1系三厢的首保并不是默认免费的，除非在购车时能跟4S店提前谈妥送首保，不然首保也是要自费的。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是10004元，平均每年3334.7元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。
油耗高不高
新宝马1系三厢取消了2.0T高功率动力后仍有两款发动机可供选择，分别是1.5T三缸发动机和2.0T的四缸发动机。1.5T车型是最多车主选择的版本，那我们就选取1.5T的数据计算油耗。根据网上真实车主的反馈，综合路况下1.5T的1系三厢百公里油耗是7.4L。今天广东地区95号汽油的价格为每升7.31元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是10818.8元。
保养省不省
1系三厢的指导价为19.99-26.99万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为8086元，顶配车型新车的保险为9526元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是8086元。
所以全部费用按最少的算，1系三厢每年固定的养车成本是3334.7+10818.8+8086=22239.5元，平均每个月是1853.3元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。1系三厢相比非豪华品牌的A级车每个月多大概三四百的花销，主要是贵在保养上，加油必须加95号也是一大负担，就看你愿不愿意豪华品牌的头衔多付出一些了。
问题大不大
不少有意购买这辆车1系三厢的消费者们对于这辆车还是存在不少的疑点。首先是最畅销的1.5T车型是三缸发动机，对于三缸发动机的顾虑也不用我多说了。第二就是这辆车是UKL前驱平台上的产物，前驱的宝马还能不能叫宝马？我们将会根据网上真实车主们的口碑来看看大家对这辆车有什么不满意的地方。
1、后排空间比较小，头部空间有掏空处理还算可以，就是腿部空间比较堪忧。
2、三缸发动机在低速蠕动时会出现抖动的现象，宝马的三缸发动机口碑真心一般。另外三缸发动机的声音也很难听，车外听跟拖拉机一样。
3、防爆胎在胎噪的控制上不是那么理想，尤其是在跑高速的时候。
4、悬挂滤震偏硬，路感有些太过于丰富了，在行驶的舒适性上有欠缺。
5、内饰无论是设计还是做工都给不到人豪华品牌应有的感觉，但是看在这个价格上，还是可以原谅的。
6、新车异味比较重，塑料感比较强。
如果你手上的钱不多，又需要一辆宝马圆你的“蓝天白云梦”，即使这辆宝马并不是那么纯粹，而且在做工和行驶品质上有种种的不足之处，但是如果你考虑到它的终端售价，仅仅比卡罗拉、轩逸之类的“滴滴专车”贵个两三万，那它的这些缺点似乎就很容易被人接受了。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买 宝马1系三厢的你吧！
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