对于每个爱车的人而言一辆车从开始拥有就注定是一段不同寻常的经历,对于每次你为他的改动,为他付出的心血以及他给你带来的肾上腺素都标志着你与你的四轮伙伴共享的美妙时刻,有时这种关系会变得过于强大,让它对你而言不再是一件冰冷的工业品而是陪伴你一起成长的兄弟
亚历克斯已经与他的圆灯鲨度过了十个年头,而他也从一个对车懵懂无知的骚年成为一个懂得如何通过改装车来展示自己的独特个性的高级玩家
2000年GC车系划下句点,第二世代Impreza车系采用全新代号GD的底盘设计,比起旧款GC更是进化不少,因此开创了另一个Impreza新王朝。由于第一代车型共有六次改款,到了GD时代则经历A~G型共七次小改款,而外型则有三次变化,因此一般就将这三次外型改款视为Impreza的第七~第九代,而GD的A型与B型因为头灯采圆形设计,因此第七代Impreza也被称作「圆灯鲨」。
作为自己的第一辆车,在购入的第一周就对他开始狂热的改装,跟所有刚入坑的改装骚年一样,亚力克斯也是从改装进排气开始,那时改装排气获得多少动力他或许不在乎,他更在乎的是炸街表现
大学期间亚历克斯通过在街头暴走来释放他无处喷溅的荷尔蒙,他从来不会停止对油门踏板的蹂躏,为的是尽快将发动机转速推高享受那涡轮正压后带给他的快感,那种感觉犹如下体白色液体喷涌而出无与伦比,他为这总感觉而感到癫狂,常常高转爆表,最终涡轮不堪重负爆掉了,他解释道,这正是我想要的,这样我就可以开始我改装计划了。
如今这辆车涅槃重生,亚历克斯将他打造成为了一台可以下赛道厮杀的战士,引擎的改装方案运用了在豹圈非常流行的方案,采用EJ25的缸体搭配EJ20的缸盖,这样可以利用EJ25的排量优势使其有着更加充沛的低扭表现同时涡轮的爆发力更加强悍,EJ20缸盖在凸轮轴的角度要更加激进,高转有着更好的表现,两者发挥各自优势,使这引擎有着更加均衡的表现。
为了能使这辆圆灯鲨更加轻量化,亚历克斯将机舱作了一番相当精致的处理,可以看到除了发动机及必要的附件设备,其余所有与性能无关的附件通通取掉,同时为了使细节看起来更加考究,亚历克斯将几乎所有管路都做了镀铬处理,不得不佩服国外玩家对细节的极致追求
涡轮采用了TurboXS T04R涡轮增压套件,在涡轮压力达到1.4Bar时可以迸发出400HP,这个数据也许并不是特别亮眼,但要知道下赛道更加讲求动力的响应性和稳定性。
这套BBS 3片式E88轮圈多见于m3 ,911等车型的改装,多片式轮圈的好处就是可以相对自由搭配轮辐款式和宽度,但缺点是较单片式轮圈要重,轮胎采用了优科豪马Advan A048 R-Compound 265 / 35 R18半热熔轮胎。来自美帝的stoptech对向四活塞卡钳,可以算作一款高性价比产品,虽然做工有着一种美式的粗狂,但用料和性能总体还是不错的
极具战斗气息的Cwest V2前保险杠设计了非常丰富倒流线条,两侧的碳纤维导流风道看着有一丝夸张但他确实能为车辆提供可观的下压力,下侧专门留有为制动和卡钳散热的风道。机盖采用了Varis碳纤维发动机罩,恩没错这很JDM
车内已经做非常全面的赛用化改装,看着整个用Alcantara包裹的中控台,Bride Stradia II Low Max碳纤维凯夫拉座椅,KEY!S Racing方向盘以及Piper Motorsport 9点JGTC / WRC标准的防滚架真实让人不由得热血沸腾,碳纤维包裹的门板也看出了亚历克斯在轻量化方面做出的努力
全车采用了定制的法拉利红色喷涂,翼豹与法拉利红的激情碰撞还真是别有一番风味,亚历克斯为他毫不吝啬装上了四个内置气动千斤顶,让亚历克斯可以通过按钮来升降汽车,将赛车风格与极简主义融为一体,使得这辆圆灯鲨WRX真正脱颖而出,亚历克斯对这辆车的长期投入,让无数玩家看到了这辆史上前所未见做过最全面改装,完整度超高的豹子,也说明了只要你对一辆车付出足够多的耐心与精力,那它终究还是不会让你失望的。
改装清单
2.5升EJ25发动机,STi锻造杆,曲轴和活塞,EJ20气缸盖,Kelford 264进气凸轮,Supertech钛合金气门弹簧和摇臂,Brainchild Customs铝合金进气歧管,3英寸直通排气系统,Boomba Racing铝合金75mm节气门体,MSI发动机机脚,HKS涡轮进气嘴,带有Gen-X2升级的Nitrous Express氮气加速装置,定制双燃料箱,Weldon 1000bhp外置燃油泵,SARD FPR,Walbro 255高流量内置燃油泵, Tial 38mm排气泄压阀,TurboXS V带落水管,直通式头端,DELTA发动机电脑,高流量燃油导轨,高性能升压控制器,FMIC,远程ECu程式选择器,T04R定制涡轮增压套件,V2 up -pipe,Zerosports不等长歧管,ARC铝制散热器,Jet-Hot涂层下水管,Process West油冷却器,Piper油加注颈,B&M快拨,库斯科固体变速箱安装座,Exedy 3片式赛车离合器和飞轮。
底盘
StopTech 4缸卡钳配355mm刹车盘,ABS取代套件,hawk HP刹车片,钢喉,威尔伍德制动总泵,Beatrush 12点副车架,cusco前后防倾杆,前和后横向拉杆,拖臂,Energy Hyperflex悬架衬套套件,Perrin李子串,STi铝制前控制臂,TEIN Type Flex 减震器 带EDFC,BBS 3片式E88 18×9.5英寸轮圈,Advan A048 R-Compound 265 / 35R18半热熔轮胎。
定制
定制法拉利Rosso Corsa红色喷涂,Chargespeed D1 20mm宽体前挡泥板,Cwest V1后唇和V2前保险杠,Do-Luck碳纤维后备箱盖,Prodrive WRC后视镜,RAYS Gram灯前带碳导管的保险杠,日规大灯,Varis碳纤维发动机罩,Voltex Type V碳纤维扰流板。
内饰
AP Racing Air Jack系统,Piper Motorsport 9点JGTC / WRC标准防滚架,铝制中控台和落地盘,Piper Motorsport铝制靴箱,Bride Stradia II Low Max碳纤维凯夫拉座椅,Takata 4点线束,Impreza V7 STi中控台,STACK ST81101sr数字仪表板,Blitz FATT 2双涡轮定时器,Defi Link EGT仪表,燃油压力表,升压表和仪表控制器,,Prodrive WRC碳纤维板,后隔板,防火墙,包裹架和后座椅饰板,KEY!S Racing翻毛方向盘。
Audio
Pioneer AVIC-D1触摸屏DVD机头,Polk Audio扬声器,TommyKustom玻璃纤维外壳,手套箱。
图文部分摘自FAST Car
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