2019年这四件事，会直接影响到我们今后的用车

cesifu • 2019年2月17日 pm11:45 • 资讯

新车二手车，参谋找南哥！

哈喽兄弟们！

2019年的汽车行业将要有一批新的法规陆续颁布实施，不论怎样，必将影响到大家在新一年的用车生活。或喜或悲，往下看就知道了！

第一件：一二级公路、桥梁、隧道停止收费

2018年12月20日，国家交通运输部门在官方网站上公布了《收费公路管理条例（修订草案）》，并开始为期一个月的公开意见征集。

新修订的管理条例列明以下规定：提高收费公路设置门槛，规定今后新建收费公路必须达到高速公路技术标准；新建一、二级公路和独立桥梁、隧道不得收费；车辆通行费收入无法满足债务利息和养护管理支出需求的省份，不得新建收费高速公路。此外，还调整了收费站设置的相关规定，推行不停车收费，逐步减少人工收费方式。

根据交通部门发布的统计数据，截止2017年全国收费公路里程16.37万公里，除了高速公路之外，一二级公路收费路段也相当庞大，逐步取消收费后，相信能为老百姓减轻不少负担！

第二件：营运证、资格证将正式取消

2018年12月25日，交通部官网发布了《交通运输部办公厅关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》。

通知指出：自2019年1月1日起，对4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证的管理，暂按以下要求执行：

自2019年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证。

自2019年1月1日起，对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆从事普通货物运输活动的，各地交通运输管理部门不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆”为由实施行政处罚。

也就是说，只要有驾驶证、行驶证，小型货车便可以正常运营了。这条政策的实施，不仅除去了车主的办证成本，还不用担心因此被罚款，对小型货车司机来说可谓一大福音。

第三件：混合动力将归入汽油车范畴

12月18日，国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定》，其中《规定》指出：自2019年1月10起，在整车投资项目领域，混合动力汽车、插电式混合动力汽车将划归燃油汽车一类，电动车只针对于由电动机驱动的汽车，主要指增程式电动汽车、燃料电池电动车、纯电动电动车等。

也就是说，混合动力车型，再也不属于新能源领域，有可能将不再享受政策补贴，不能上绿牌等。

但大家也不必太担心，目前插电混动车型仍可以享受免新能源购置税补贴及上“绿牌”等特殊身份。

第四件：将实施国六排放标准

目前全国多地已经确认推迟执行国六排放标准，时间还定在2019年。

“国六”的实施，隐藏着更深层的信息：对车企来说，国六一旦开始全面执行，所有车企出厂销售的车辆，必须满足国六排放标准，不符合排放标准的车辆将被禁止销售、注册和转入。

对二手车市和广大现有车主来说，国六排放标准的实施，各大车企已经陆续开始投放符合国六排放标准的车型。对于国五排放标准的车必将将影响到新车的售价以及二手车的保值率等问题。

还有对于国五的车还能不能买的话题，似乎也已经是个老话题了。我的答案是这样的，现在买国五还是国六，无非就是考虑到今后再卖时保值率的高低。但是你看现在目前二手车的交易行情，能差多少钱？也就几千块吧，能比新车的优惠价高吗？

所以，对于同一款车在国五和国六之间的选择，我会更推荐大家买国五，毕竟省到的就是赚到的，攥到手里的才是自己的。

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