汽车所谓的“终身免维护”真有那么可靠吗?

免维护变速箱

一些车上面的变速箱,宣称免维护,不用换变速箱油和油滤等等。结果,先倒下的,就是那批不做维护的变速箱,很多车主经常投诉说变速箱为什么那么容易坏,其实根本原因是没有做保养!

汽车所谓的“终身免维护”真有那么可靠吗?

对于那些用车较少的普通消费者来说,每年能跑大概一万公里,他的行驶“寿命(新车使用周期)”一般在6至8万公里左右,也就该换新车了。以消费者的角度来看,这看起来就似乎是“终身免维护”一样。当然销售人员也这么说!

试想一下,一堆长期受高速摩擦的零件,是必须要有的润滑油的,高温快速摩擦的环境下,变速箱油绝对会变质,同时还会带上很多摩擦产生的金属碎屑。这样的润滑油,你觉得润滑性能可以终身保持最佳状态吗?大部分车辆变速箱油的更换期限在三年或六万公里(先到为准),就早不就晚原则更换变速箱油。

无水冷却液

自从有了无水冷却液以后,就突然有了免维护的说法。无水冷却液沸点比水更高,因此不容易开锅。另外,因为不含水,发动机冷却系统不容易产生水垢或生锈。

汽车所谓的“终身免维护”真有那么可靠吗?

至于终身免维护的说法,真正的意思是终身不用更换,但并不是说不需要再添加。你肯定会在某一天发现冷却液变少的,到那时你只能加这种冷却液,如果为了应急加水了,那也只能把冷却液更换,这又算是哪门子的免维护呢?

正时链条

现在很多发动机的配气机构都使用正时链条,与正时皮带相比,的确有更好的耐久性、可靠性,使用寿命也更长。从理论上来说,的确可以做到终身不用更换链条,很多人就是冲着这一点去买车的。

汽车所谓的“终身免维护”真有那么可靠吗?

不过,耐久性好,并不代表就完全不用维护了,很多车主听信免维护的说法,完全忽视对配气机构的定期检查和保养,结果还是导致发动机故障,说好的终身免维护呢?

汽车所谓的“终身免维护”真有那么可靠吗?

正时链条只是配气机构的其中一个零件而已,其他的张紧机构,在长期高负荷的工作状态之下,它们会出现疲劳和磨损的情况,同样能造成发动机的故障。所以,为了能让你的发动机长寿一点,千万别忽视配气机构的检查和维护!

来源网络,侵权删除

原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/1164.html

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注