就在众多品牌纷纷朝电气化转型之时,奔驰也适时的发布旗下首款电动SUV——EQC,目前豪华电动SUV市场车型较少,奔驰EQC一亮相就受到众多土豪追捧,据悉该车订单已经溢出,现在下单要想提车估计只能等到2020年了。
虽说目前豪华SUV市场竞争力不大,但要奔驰只是单纯推出一款电动SUV,消费者肯定不会买账,新车外观上没有什么亮点可言,和基本上还原了EQ概念车的所有设计,看上去简洁干练,溜背式车身凸显出不俗的运动感,外观只能用好看来形容,算不上特别惊艳。
内饰和奔驰E级非常相似,最大限度上减少物理按键由触摸屏代替,贯穿式中控科技感十足,配备一个80千瓦时的锂离子电池组,重650公斤,可实现450公里的续航里程,续航方面并不算特别出众,至少和特斯拉相比还差得远,配备水冷式车载充电装置,在家也能自行充电不用找充电桩。
搭载前后双电机,最大功率300kW,峰值扭矩765N•m,百公里加速5.1s,提供五种驾驶模式,包括舒适、经济、最优续航、运动和个性化模式,EQC将由奔驰在德国不莱梅和中国北京的工厂共同生产,预计2019年在中国市场投放,和捷豹I-Pace和特斯拉Model X竞争。
从各个方面来看,奔驰这款电动SUV各方面性能都比较一般,热销的关键还是因为奔驰的品牌影响力,其次在车厢空间和安静性这两个方面表现突出,能为车内乘客带来更好的驾驶体验,奔驰EQC的出现最害怕的不是奥迪和宝马而是特斯拉,在豪华电动车市场终于迎来了一位重量级选手,想必马斯克压力山大吧。
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