如果您想要快速驾驶手动车，跟趾动作（以及转速匹配）是需要了解和经常使用的重要技术。
♥ 什么是跟趾技术？
♥ 为什么我们在比赛时要进行转速？
♥ 如何精准使用跟趾动作（以及我们应该如何放我们的脚）
♥ 练习这种技术的最佳方法
跟趾技术允许车手平稳地降档而不会使他们的车辆失去平衡，同时尽可能在机械上产生共鸣。
因为会有很多地方需要协调，所以要掌握这一技术并不是一件容易的事情，但是，通过练习，我们是完全可以学会跟趾技术的。
什么是跟趾技术？
所谓跟趾动作，就是在刹车时，右脚的脚掌踩在刹车踏板上用来制动，脚跟补油门的动作；
主要是用来将档位降低至适合出弯的档位，并维持引擎，整车运转平稳。这里的“跟”就是指脚跟，“趾”就是脚趾。
跟趾动作是一种技术，可以使你的汽车发动机转速与你的车轮速度相匹配，从而创造平稳的降档。如果你的发动机的转速与车轮速度不匹配，就有可能会锁定从动轴。
为什么我们要使用跟趾技术？
由于在相同车速下，不同挡位对应的发动机转速不一样，以五挡和四挡为例，假设同样在100km/h车速时，一般的赛车四挡的转速都会比五挡要高500rpm左右，那么在换挡时，齿轮之间就会因为转速之间有落差而造成降挡困难的现象，尤其在直齿变速箱中情况会更明显。
如果不使用跟趾动作，即使能够顺利降挡，也会出现车轮扯高发动机转速的现象，轻则加速离合片磨损，严重的话更会损害发动机。
为了更好地理解为什么我们要使用跟趾动作，我们会快速的来看一下下图中赛车（或者实际上是公路车）的齿轮比图表。其中横轴是速度（speed)，纵轴是转速（rpm）。图表上的彩色线表示第1档到第5档的齿轮比。
红线（1档），你会看到比率线从0 rpm开始，所以此时的速度为0 mph，到最高10000转/分钟时速度为20 英里/小时。如果你再看一下黄线（5档），你会发现比率线从0转/分和0英里/小时上升到10000转/分时他的速度为100英里/小时，它的比率比1档长得多。
而接下来的图片，它解释了为什么我们需要跟趾技术。
▶ 我们正以80英里每小时的速度接近一个弯道
▶ 我们目前处于5档（黄线）
▶ 这台发动机转速为8000转/分钟
▶ 我们要降档到4档（紫线）
▶ 以我们目前的速度（80英里/小时）下，当降档到4档时，发动机的转速必须降到10000转/分钟
所以，简单地说，我们需要脚跟和脚趾来弥补从8000到10000转/分钟的差距，我们需要匹配转速，这就是为什么我们必须在换档的时候加速油门。
如果我们只是在降档却没有踩一点油门，发动机的转速增加和产生的阻力将导致引擎刹车，并且可能使车辆不稳定-甚至可能锁定从动车轮。
看完图希望你能够对这一技术有进一步的了解以及为什么使用他的必要性 。
但是，我们想要准确并且同步地玩车这些动作是非常困难的。所以接下来我们会详细的介绍一下运用跟趾动作的步骤。
怎样运用跟趾动作
当你用脚跟和脚趾降档时，会发生很多动作，下面会介绍详细的跟趾动作步骤：
如何运用我们的脚跟和脚趾：
1、用右脚的脚趾开始刹车
2、用左脚踩离合器
3、降档到低速档
4、用右脚的侧面或后跟轻轻踩油门（同时也需要保持刹车状态）
5、松开离合器
6、发动机转速应与车轮速度相匹配，从而产生平稳的降档
步骤一
加速进入即将到来的拐角。
档：4
右脚：开足在油门上
左脚：不动
手：放在方向盘上
转速：增加
速度：增加
步骤二
开始为即将进入的弯道刹车。
齿轮：4
右脚：完全制动
左脚：不动
手：放在方向盘上
转速：降低
速度：减小
步骤三
仍然为即将到来的弯道制动，但要移动脚准备踩油门，同时蘸离合器。
齿轮：4
右脚：完全制动
左脚：倾斜到离合器
手：放在方向盘上
转速：降低
速度：减小
步骤四
继续刹车，踩下离合器，踩下加速器，从第4档变为第3档（棘手的步骤…）
齿轮：4
右脚：完全制动
左脚：倾斜离合器
手：从第4档转为第3档
转速：增加
速度：减小
步骤五
继续刹车同时释放离合器（希望发动机和车轮速度能匹配）
齿轮：3
右脚：完全制动
左脚：松开离合器
手：放在方向盘上
转速：降低
速度：减少
学习跟趾动作的最佳方式
跟趾动作对车手来说是一项很难的技术，所以在我们掌握之前需要进行一些练习。
最好的办法是先在你的公路赛车上练习，然后再前往赛道（在没有车的安全区域进行练习）
一开始，试着找一个平缓的山坡，在那里汽车会自然减速，这样你就不必为了减慢车速而刹车了，你只需要专注于降档和转速匹配。在不刹车的情况下，一切都会变慢，所以你会有更多的时间去思考。
最好先尝试一下小幅度的降档，我建议使用第4档到第3档。以一定速度接近山坡，并松开油门。当汽车开始减速时，踩下离合器，当你从第4档变为第3档时，再踩下加速器。然后，当发动机的转速增加时，松开离合器，这几个步骤比较完美的情况是听不到发动机转速的任何增加或减少，因为你应该要能够完美地匹配它们。
一旦你掌握了在山坡上的跟趾动作，就应该加入刹车踏板了。所有的动作都跟前面是一样的，除了你必须以一种稍微笨拙的方式使用你的脚，并且这个过程需要稍快一点，因为你会更快地减速。
在你练习所有的踏板（三个）之前，当你的车处于熄火状态和静止状态时，尽可能多地重复这个过程- 如果踏板设置正确，油门和刹车相对靠近，它对你的动作练习也会有所帮助。
当你觉得已经学会了并且肌肉已经产生记忆时，你就可以用你的公路车练习了，但同时一定要再次确保在你使用公共道路的时候这样做是安全的。
你可能需要一段时间才能找到一个完美的跟趾降档匹配，但是一旦你在公路上攻破了他，那么你在赛道上也可以很容易的上手，同时你也会更快、更稳定，掌握了跟趾，你将进入更有乐趣的驾驶世界。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1305.html
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