电动汽车的动力系统主要由三电组成，它们分别是：电机、电控、电池。电动汽车前进的动力来自于电动机的转动，而电动机的能量来源则是动力电池的对外输出。涉及到能量的输出和转化，就势必会有转化效率的问题，所以，电动机的性能肯定会有影响续航里程。
目前市面上比较主流的电动机有直流电机、感应异步电机和永磁同步电机。不同电机的特性如下所示：
永磁同步电机有着功率密度大，低速、高速工况均有着较高的能量转换效率的优点。功率密度大意味着同样的功率条件下，它的体积更小，重量更轻，能为车辆整体重心布局带来不小优势，同时前机舱与后备厢也能有更多的储物空间，底盘上也可以为动力电池多拓展一些空间。
工作效率高也是它的一大优点，相比热效率只有35-40%左右的汽油发动机来说，永磁同步电机的电能转换率可以达到90%以上，而更高的效率也使其有着更低的能耗，同样条件下有着更长的续航能力。
同时，电控的性能也直接关系到整车的动力性能，同时影响综合续航。
小结
三电及其他零部件都是一个有机整体，各个环节都能保持高效工作，才能得到一个最佳的续航里程。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/13061.html
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