经历了2018年的汽车市场寒冬,今年的主机厂在新品发布定价策略是格外小心,毕竟如果连续两年销量下滑对于车企和投资者来说都不是什么好消息,参考长安汽车股价暴跌就可以窥探一下了。
去年长城汽车在上半年销量差强人意的情况下,下半年尤其是年底果断对价格进行了调整,在官降及红包的加持下,哈弗系产品销量持续攀升,最终取得了连续三年破百万的销量成绩!
从长城的后期销量可以看出消费者对于长城汽车的价格敏感度,提价的哈弗H6销量下滑,豪华品牌WEY也开始进行价格的下探所以有了终结版的VV5,通过“降价”策略长城汽车找回了自己曾经赖以生存的销量方式那就是让产品回归性价比。我们其实都知道当初哈弗H6 coupe的定位要比哈弗H6高一级也因此价格上早期要比哈弗H6贵,但是其实呢哈弗H6coupe的销量并不怎么好,起初长城汽车也曾经将哈弗H6coupe的销量单独提出来说,后来由于销量数据层面显示有点不太好看又将其并入哈弗H6,如今许久没有多大动静的哈弗H6coupe在2019年的年初“闹出了大动静”,全新的哈弗H6coupe没有了红蓝标之分,并且价格也进行了大幅下降。
全新哈弗H6coupe智联版的指导价为9.6万-11.7万,这个价格已经比哈弗H6的价格都要低,而且全新的哈弗H6coupe相比老款的哈弗H6coupe在配置上还进行了升级,也就是说配置更高价格反而更低了,看来长城汽车为了今年120万的销量目标在年初就开始用性价比发力市场,但是呢较低的价格入市可能让长城汽车后期的操作比较困难,毕竟去年的情况是红包加持销量提升不太明显,但是官降之后销量直线攀升,哈弗H6coupe低价入市意味着后期如果销售成绩不太理想那么长城汽车或许只能依靠红包或者一些补贴去刺激消费。
目前其实哈弗已经有红包活动在进行中,为庆全球销量500万,哈弗推出“5亿红包感恩回馈”活动,为车主提供了最高4999元的购车红包,这让哈弗H6coupe在哈弗系中更具有性价比,也会为哈弗H6的销量增砖添瓦!
其实归根结底哈弗H6coupe入市价格下调是市场趋势的使然,如今的SUV市场已经进入存量市场时代,想要寻找更多的增长空间很难,而一开始哈弗给消费者的品牌印象就是极具性价比,所以哈弗品牌需要继续靠性价比去影响消费者的购买决策!2018年是汽车寒冬,2019年同样是,各家主机厂为了提升销量也开始了一系列的补贴政策,如汽车下乡,这些无非就是希望通过价格撬动农村市场,价格到目前为止依然是三四线城市以及农村消费者购买汽车的主要影响因素,这次哈弗H6coupe的定价策略可谓是相当明智,至于市场到底会有如何反馈,三四月份就见分晓!
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