在国内汽车市场，各品牌之间的阶层其实是相对固化的，比如你国产车的性价比再高，到了15万以上的市场就很难再大受认可了，比如合资你的技术再强，在豪华阵营面前也只能避其锋芒，能够跨级而战的品牌和车型真不多，这样的状况，也让唯一尝试突破30万区间的大众途昂，在逆袭成功之后成为了如今的独一份的存在，但这种现象，随着新一代探险者的国产，也将很快要结束了。
对于福特探险者这款车，它的现款车型如今依然在以进口的方式销售，也在国内有着不低的知名度，因为对比福特其他车型，探险者更加有着原汁原味的美国范，大排量肌肉风，加上亲民的售价，它在高端市场的反响还是很不错的。而对于这新一代的探险者，它在风格上变得更加全球化，比如在造型方面，它虽然保持了那种大块头的形象，但细节的展示变得更加的细腻、精致和有科技感了。
尺寸方面，向来都是美系车的强项，结合现款探险者5064*2005*1798mm的车身，2860mm的轴距，新一代探险者在尺寸上也将会和途昂旗鼓相当。而的在内饰部分，全新探险者的设计同样变得更加有亲和力跟有科技感了。
对于动力，新一代探险者将主推2.3T的动力版本，与之匹配的应该是福特最新的10AT变速箱，且结合福特最近的CD6平台来看，它在轻量化方面应该会有很大的提升。当然，最值得关注的还是售价，那么跟途昂这款基于MQB平台打造的拉皮SUV，你觉得更加原汁原味的探险者是否有理由卖的更贵呢？如果真的价格更高的话，那么它是否又会跟途昂一样火爆呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/13636.html
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