汽车在好多人心目中都是居家旅行代步用的主要工具,是一种可以彰显自己身份,洋溢自身气质的成人玩具。
但是大家有没有想过,随着汽车市场的竞争日益激烈,对于各大主机厂而言,发展儿童汽车市场或许能在未来汽车市场竞争中抢占先机。
春节回到家,就看到了我侄女的“大吉普”。
双人可坐+单人乘坐空间大+可遥控+可自驾+可摇摆(独立摇摆大电机)+12VAH大电瓶+两个大电机(双驱动)+早教功能+车载播放器+USB插口+MP3接口+一键启动+独立灯光等功能是应有尽有。
任谁小时候能有这么一辆车,能不激起心中对于汽车的热爱?
相对于我们那个年代,上小学能骑的只有自行车,18岁学完驾照后,才第一次真正意义上的摸到车。现在的孩子,真是太幸福了。
再往远了说,就我们领导那个年代,能骑上一辆28,那就是相当不错了。随着生活水平的提高,为人父母者总是想把最好的给自己的孩子,可是我们却发现,近几年流行的儿童玩具汽车,几乎都是山寨产品。
不但各大车企官网上没有儿童车销售入口,就连正规的儿童汽车销售渠道都没有。然而某宝上的资源却十分丰富,而且价格区间差异也很大,有的甚至还标注着正品授权。用盗版横行来形容目前我国儿童汽车市场环境再合适不过了。
就我个人而言,儿童市场这么大的一个市场,车企是真的不应该放过的。因为再过十年,这些人就是未来汽车消费市场的主力军。
从小了说,抓住这些人的心,赢得她们的喜爱,对于未来市场将会起到一定的积极作用;往大了说,这对于我们培养起自己的汽车文化将会有很大帮助。
我们早已经是名副其实的汽车大国了,然而距离晋升为汽车强国还有不少路要走,其中汽车文化的提升就是非常重要的一个环节,而且培养中国汽车文化,没有什么比从娃娃抓起更好的了。
其实,说到对儿童汽车文化的注重,国外在这方面做的比我们强多了,都是我们可以借鉴的榜样。奔驰位于北美的分公司最近特别开设了一个针对小车主的奔驰展厅,名为Lil’Benz,中文译作小奔驰,在这里,孩子们可以像家长一样,来挑选自己喜爱的款式。
这个奔驰小展厅坐落于宾夕法尼亚洲的普鲁士购物中心(King of Prussia Mall)一楼,在这里,奔驰所有车款均有展示,比如CLA 45 AMG、SLS AMG、G-Class等等。
和我们了解的车模不一样的是,这里陈列的所有车模均都可以驾驶乘坐。因此尽管是一台儿童电动车,但在提升小朋友对汽车的简易驾驶、认知还是相当有帮助的。
尽管只是试驾儿童电动车,但足以说明国外汽车品牌对儿童汽车文化培养的重视。其实,沃尔沃、迈凯伦,奔驰、奥迪在推出儿童车方面也早有行动,只不过对于国内市场而言,还没有很成熟的销售渠道。
比如奥迪就在国际玩具博览会上推出一款名为“Auto Union Type C e-tronstudy”的原型儿童车,这款儿童车采取1:2比例的车身尺寸,选以轻量化的铝合金材质打造车身,表面贴覆精细的碳纤维纹路为装饰。
不难发现,国外对于儿童汽车文化的培养还是很重视的。因此,我们十分希望各大主机厂也能提升对儿童汽车文化培养的重视程度。
从娃娃抓起,不但能为汽车市场注入新的生机与活力,还能为未来自主汽车实现向上突破培养一批优质的人才,成为接力自主品牌继续发展的生力军,为实现汽车强国打下坚实的基础。
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/13795.html