两年前，大众在国内有多少款SUV？

国产的，进口不算，

嗯，你答对了，就是1，只有途观一根独苗！（含途观L）

现在，大众在国内有多少款SUV？

嗯，你坐下吧，我知道你回答不上来！

手指伸出来数数，

途观、途观L、途昂、探歌、探岳

震惊吧！也就两三年的功夫，大众的SUV的扩军速度有点超乎想象，

前段时间，我们还在说一汽大众推了个“岳父指定座驾”——探岳，

这才半个月时间，岳父又多了个新的选择：

上海大众途岳！

岳父的钱包瑟瑟发抖啊！

好不容易搞清楚了探岳，这个途岳又是是个什么鬼？

XL尺码的大众SUV

都说大众车对脸盲症患者来说就是灾难，

实话告诉你，你的脸盲症是没可能治愈了，

你的“病友”还会越来越多，

为了搞清楚这个途岳到底是个什么样的存在，

特地找来了参数配置表，挨个比对数据，

要搞清楚这款SUV是个L，还是XL，还是XXL，这可能是唯一办法了！

车身尺寸长宽高分别为4453mm×1841mm×1632mm，轴距为2680mm，

自家对比的话，大概就是比探歌要稍微大一些，比探岳要小一些，

意思就是不大不小，是一个“中不溜”的紧凑级城市SUV车型，

再看横向对比，主要竞争对手就是这个级别主流的城市SUV，

比如本田CR-V、日产奇骏、欧蓝德、福特翼虎等等，

只可惜，与这些对手相比，途岳尺寸上基本不占优势，特别是车身高度上，

当然，尺寸与车内空间并不完全划等号，

从媒体的实测体验来看，180cm的乘客在后排头部还有四指的空间，腿部有两拳多的空间，

这个表现已经很不错了，后备箱空间也中规中矩。

人送外号“小途昂”

作为上汽大众的新成员，带头大哥途昂是一个标杆，

途岳在设计上基本就是一个“小途昂”，

【途岳】

【途昂】

典型特征是厚重的车头看上去很敦实，能给人大气，安全的主观感受，

别小看这点，中国人买车多数是凭感觉的，这个感觉很“有面子”。

内饰也没太多可说的，典型的大众风格，

德系车内饰工艺精致，有高级感的优势得到体现，

做工用料扎实，不输任何同级对手，还与时俱进地弄了点皮质包裹，锦上添花，

不像很多自主车恨不得把“电视”搬上中控台，

途岳搭载8英寸中控屏，低配居然还只有6.5英寸屏幕，实在是有点“寒酸”

好在功能丰富，支持Carplay、语音控制、倒车影像等主流功能，

高配还有10.2英寸的全液晶仪表盘，当然也是高配的专属，没个25万就别想。

作为MQB模块化平台的新成员，安全也不用太担心，该有的都有，而且低配也不会太差

车身稳定系统、坡道起步辅助系统、多次碰撞预防系统、电子手刹、自动驻车、前排双安全气囊、头部安全气帘、前排侧气囊、胎压监测等都会配备，

为了提升一下整车的比格，高配车型的B柱的位置还可以看到Beats的LOGO，

代表车辆搭载着与Beats Audio合作开发的车载音响系统。

至于效果有多好？这个有那么重要吗？

关键是潮！嗯，我不懂！

最后说说动力总成，

途岳将搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机，

前者最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，是一台高功率的EA211发动机；

后者最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，也是口碑颇佳的第三代EA888发动机的最新款产品，国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机。

这么看，途岳的动力匹配是不错的，

2.0T动力自然是充沛，媒体测试的百公里加速成绩为7.3s，对一款SUV来说很不错的，

关键是实测百公里油耗还只有8.2L，有点厉害！而1.4T车型估计会更出色。

不得不说大众对这套动力系统的拿捏真的炉火纯青了，

当然，热销的肯定还是1.4T车型，动力也肯定是够用的，中低速很轻快，

虽然匹配的是干式7速双离合，当年从“坑”里爬出来之后，大众不仅提升了可靠性，而且在平顺性上又有所精进，

驾控体验也力求精准和轻快好开，底盘调校偏舒适，

当然一般也没人会拿SUV去做激烈驾驶！

离爆款就差个价格

前面说了，大众的车很大程度上就是尺寸的区别，

看完了一款，其他的你基本也能猜出个八九不离十，

这个观点，在MQB模块化普及之后越来越成立了。

对这款途岳来说，作为“中国特供”车型，把中国消费者的需求摸得真的是透透的了，

没有明显短板，样子大气，空间宽敞，动力充沛省油，做工精细舒服，该有配置一个不缺

有这样的车，你还要啥自行车？万事俱备只欠东风！

离爆款就差一个价格了！

前面说到，途岳的定位在探歌和探岳之间，

而且从各方面表现看，除了空间稍小，其他方面基本是看齐探岳的，

所以，给一个比探岳稍低的定价比较合适，

也就是说，起售价可能会在18万元出头，

虽然比同级的日系对手贵了有一万左右，

但你要知道，大众是个“比较高级”的品牌，这样就没问题了！

取代老途观，压力山大

途岳未来的定位是要取代老款途观，也就是途观丝路版，

老途观可是个传奇，在途观L销量颓废的背景下，

老当益壮，凭借近7万元的优惠，14万元的终端售价，每个月狂揽2万辆的销量，

途岳有信心拿到这个成绩吗？

目前从产品竞争力来看，应该没啥问题，

退一步说，就算如意算盘落空，

上汽大众还可以拿出个两三万元的优惠放手一搏，途岳想不卖疯都不行，

毕竟，这还是神车，带信仰的！

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大众又推新SUV，不是途观，不是途昂，不是探歌，不是探岳……

上海大众途岳！

XL尺码的大众SUV

人送外号“小途昂”

离爆款就差个价格

取代老途观，压力山大

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大众又推新SUV，不是途观，不是途昂，不是探歌，不是探岳……

上海大众途岳！

XL尺码的大众SUV

人送外号“小途昂”

离爆款就差个价格

取代老途观，压力山大

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