都是12万元的热销家轿朗逸与威朗到底谁更值得购买？

cesifu • 2019年2月27日 am3:30 • 资讯

对于刚出校门进入工作的消费群体，从校园到职场再到家庭都需一辆车的陪伴。这台车必须要有着不错的外观，较为经济的油耗以及养护价格，甚至有些追求操控的青年还会比较倾向于两箱车型。相信很多手握12万左右预算的消费者，都会在朗逸以及威朗这两款车上纠结一下，那么从这部分消费者最关心的部分去对比这两款车的性价比如何呢?

外观各有所得

在外观方面只能说是仁者见仁智者见智了，两款车似乎是不同的风格。威朗走的是美系大车的圆润设计风格，较大面积的镀铬装饰，颇有中级车的视觉感受。而朗逸第一眼看上去，似乎与捷达等车型类似，高级感突出，尤其是三厢版本从侧面45度进行观察，更是有一种廉价感。

目前两款车的市场优惠都比较大，朗逸三箱版的市场价格在10.59-15.29万，两箱版本配置配置比较高，所以市场价格也维持在11.39-14.59万，而威朗三箱的起售价在11.09-15.49万，市场优惠力度较大。三箱版本还是推荐选择威朗，配置丰富，外观也有面子，而两厢版本因为本身的设计问题，威朗两箱版本的空间比较局促，不推荐。

动力表现很相似，自吸版本都不推荐

两款车不约而同的在入门版本都配置了自然吸气发动机，但两车的自重在同级别中都不是属于比较轻的类型，所以两款车配置的1.5升自然吸气发动机分别爆发出的116马力以及118马力，似乎都显得有些不够用，在起步过程中表现的更为明显。此外两款车在自然吸气版本配置的变速箱也都属于入门级产品，变现也比较一般，没有太多的亮点。所以入门版本都不推荐。

在中高配版本上，两车的差距就凸显出来了。朗逸配备了1.2t涡轮增压发动机最大马力116匹，1.4t涡轮增压发动机最大马力150匹，两箱版本没有仔细发动机选择。威朗的配置则比较简单，配置了一台1.5t涡轮增压发动机最大马力169匹。对于我而言，两款车即使中高配版本也不能提起太大的驾驶乐趣，但似乎马力更小的朗逸，在发动机输出曲线的调教方面更讨喜年轻消费者，注重初段的加速。而威朗则比较注重于全段的线型输出。

操控威朗更扎实，但朗逸似乎少了那么一丝德味

两车均采用了后扭力梁式非独立悬架，但两车在底盘方面的调教呈现出两种不同的感觉。反而作为传统德系车的朗逸缺少了那么一丝德味，而威朗却更像是一台德系车型。威朗的后非独立悬架增加了瓦特连杆机构，提供了一种类似于非独立悬架运动轨迹的悬架方案。实际感受底盘非常扎实，循迹性也比较好。朗逸的悬架使用感受略显单薄，在转弯过程当中支撑性的回弹不够及时，这也许就是朗逸本身平台的制约。

从底盘方面，还是非常推荐威朗，三厢版的威朗操控性甚至要好于两厢版本的朗逸。

空间三厢选威朗，两厢朗逸新设计占优势

两个车型都提供了两箱版本或三箱版本，但不同的是两个车型的两箱版本差别比较大。朗逸三箱版本的空间尺寸参数为:4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，两厢版本的朗逸经过了重新的设计，总体的参数与三项版本并没有较大的差异，尺寸参数为:4541/1806/1488mm，轴距没有变化。

三箱版本的威朗空间尺寸参数为:4718/1802/1466mm，轴距为2700mm，三箱版本的威朗空间比较具有优势。而两箱版本的威朗直接去掉了后备箱，尺寸参数为:4370/1809/1461mm，轴距为2662mm，空间比较局促不推荐。

油耗朗逸更占优势

在油耗方面，朗逸有着一定的优势，平均每百公里油耗要比威朗低1升左右，威朗的平均百公里油耗在八到九升，表现都可以接受。

舒适性朗逸配置略显单薄，内饰做工不够厚道

舒适性方面，朗逸的劣势就展现出来了。首先内部做工比较粗糙而且大多都采用了硬质塑料，异味比较大，而且朗逸等内饰设计偏向于传统的德系风格比较古板，以年轻消费者的角度上来，看似乎更会对威朗的环抱式设计更感兴趣。

在两车的配置方面，通过配置对比表就可以很明显的发现，朗逸本身的配置确实比较单一，而威朗提供了比较多的舒适型配置以及选装配置，性价比更加突出。此外威朗本身自带的舒适性配置上手性都比较好，非常推荐。

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