买车时会关注的地方有很多，每个人都有不同的兴趣点，比如外观、内饰、配置，但有一样东西相信每个人都很感兴趣，那就是“性价比”。而在合资紧凑级SUV市场里，走性价比路线的选手是有的，它就是来自广汽三菱的新欧蓝德；另外同为日系选手的东风日产奇骏市场表现也不错，今天，我们就把这两位放在一起，对比一番。
为什么选择这两款车型呢，主要是因为它俩都在不久前进行了一次改款升级，性价比都有所提升，比如新欧蓝德，20万以内4驱7座SUV仅此一家了，而奇骏也是一个热门的选择。不过在选取具体车型上，考虑到新欧蓝德顶配售价也才22.58万元，在同级别中是比较低的，这么低的售价会不会在配置上有简配的情况呢？这个问题我们也想知道，所以我们选取了两款车价格相近的车型来进行对比。
外观对比
在外观上，新欧蓝德和奇骏各自采用了自家的家族式设计风格，其中新欧蓝德刚刚进行了一次改款，不管是样式还是配置都得到了一次升级，而奇骏方面则保持了旧款的设计，并没有改变。
内饰对比
进入车内，两车的内饰延续了外观的风格，新欧蓝德的内饰要更加简洁，非对称式的中控布局为车内增添一分灵动，奇骏则采用传统的对称式中控布局；两车的中控台都有软质材料覆盖，手感不错，但新欧蓝德还加入了更多的钢琴烤漆面板点缀，视觉效果更好。
一些配置差异
配置也是提高车内舒适性的一部分，而这方面新欧蓝德的表现要更好一些。除了上面提到的一下配置差异外，相比同价位的奇骏，新欧蓝德在其他配置上也要更加丰富，像自适应巡航、自动驻车、主动刹车等这些高科技配置都有配备，加上七安全气囊、电动防夹车窗等舒适性配置，日常使用更加方便舒心。
空间对比
同为七座车型，新欧蓝德和奇骏在日常用车时都能提供更好的灵活性，比如临时有6人出行时，第三排座椅足够成年男性短途乘坐了。至于乘坐空间方面，由于新欧蓝德前排坐姿较高，所以头部空间略少了一些，但第二排头部空间要比奇骏更好，整体来说两车表现可以说是相差无几。
后备箱方面，新欧蓝德最值得称赞的一点是第二排座椅能够完全放倒，这一点给新欧蓝德带来了一个非常平整的后备箱空间，即使是外出旅行，临时放倒座椅当成小床休息也不在话下。
动力对比
新欧蓝德和奇骏都采用了自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，日常驾驶相当平顺，而且油耗表现也不错。回到发动机上，新欧蓝德141kW的最大功率要比奇骏表现更好，官方百公里加速成绩也是新欧蓝德稍稍领先0.3秒。
另外，两车都配备了四轮驱动系统，都能提高日常驾驶的稳定性，但相对来说，广汽三菱的S-AWC系统表现更出色，整合了对4WD、AYC（主动横摆控制）、ABS、ASC的控制，提升了动力输出和转向控制的效果，相比传统的适时四驱系统更少打滑。
总结：
20多万、4四驱、7座SUV，当这几项要求提出来之后，其实市面上可选的产品并不多了，今天的新欧蓝德和奇骏是为数不多能同时满足这几项要求的的选择。
在外观和内饰的样式上，我们不便作出评价，毕竟每个人的审美不一样，都会有不同的选择，但在配置方面，16项配置全新升级的新欧蓝德的表现更好，性价比更高，尤其像ACC自适应巡航、自动刹车、副驾驶8向电动调节等这些配置都是同级别少有的，能出现在一台售价为22.58万的SUV上实属少见。
总得来说，如果您在这两款车中想选择一款具备可通勤、可家用、可休闲旅游的“一车多能”实用性，具有更加性价比的车型，那新欧蓝德会是更好的选择。
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