吉利博瑞GE约架奥迪A8L，这个功能居然完胜了？

cesifu • 2019年3月4日 pm1:30 • 资讯

奥迪，作为德系的豪华汽车品牌，一直都是自带光环的，是汽车界高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表。今年新上市的奥迪A8L更是斩获了“2018世界年度豪车大奖”，成为不少人梦寐以求的好车。万万没想到，全身黑科技的奥迪A8L也有不敌的时候，这个配置输给相差了5倍的价格的博瑞GE。

很多车迷会说，博瑞GE和奥迪A8L没什么可比之处，其实他们错了。就动力这一块来说，博瑞GE和奥迪A8L都搭载了48V轻度混动系统这一先进技术，实现了低油耗与强动力兼得，在驾驶体验上也有很多共同点。试驾过博瑞GE的人就会发现，由于采用了48V轻混动系统，它的动力输出非常线性，正常顺行时适当深踩油门，速度提升得很快，并且力道均匀，换挡也感受不到突兀，表现出了十分出色的平顺性，与奥迪A8L不相上下。

要说博瑞GE是不到二十万的价格，买到奥迪A8L的体验，真的一点都不夸张。众所周知，奥迪A8L配备了丰富的驾驶辅助“黑科技”，包括交通标志识别系统、车道保持系统、防碰撞辅助系统、自动泊车系统、全景影像等，这些越级功能博瑞GE也都配备，完全达到了豪华车型级别的驾驶体验。

奥迪A8L的前后排均配备了无限充电功能，支持iPhoneX、iPhone8等主流手机，而博瑞GE也在档把下方的储物箱里，加入了无线充电模块，不但可方便为手机随时充电，更是可以为符合QI 1.1标准的具备无线充电功能的外设进行充电，比如博瑞GE的液晶钥匙就可以支持无线充电。

（博瑞GE无线充电功能）

值得一提的是，博瑞GE凭借它的GKUI车机功能成功逆袭了王者地位的奥迪A8L，可谓是为自主品牌争了一口气。不得不说，奥迪A8L在人机交互上是下了一番功夫的，它共6块显示大屏，其中5块支持触摸操作，但实际用起来效果却不尽如人意。触碰时对重力的要求首先导致人们没法像使用苹果手机那样用轻触碰来操作，而是要“点按”，因此在刚开始体验时，常常因习惯性的轻触造成操作无反应。相对而言，博瑞GE拥有12.3英寸的触摸屏，与中控面板连成一体，触屏灵敏，能够实现语音交互，做到了解放双手。

（奥迪A8L触摸屏）

相对于博瑞GE快速响应，识别能力超群的语音交互功能而言，奥迪A8L的语音系统则太让国内消费者失望了。它可操控的项目比较有限，不能用语音控制天窗的开闭，对语音识别限于口令，比如说“把空调开到多少度”这样模式化的句子才能识别，但如果你要说“我好热”，车机是不能识别调控的。另外还有一大诟病是，导航对语音的支持、地名识别的能力薄弱，出行体验与博瑞GE所用的可以联网、可显示拥堵路况并规划更优路线的高德地图相差甚远。

（博瑞GE中控屏幕）

作为为国人设计的互联网车机，与博瑞GE的语音交互就显得友好多了，可通过语音控制空调、导航、多媒体、天窗、车窗、行车记录仪等配置开关在内的84项指令。并且，直接跟它说“我要回家”，“我在哪儿”，“还有多久到”，都能对答如流，给出准确的答案。需要听音乐的时候直接说“给我推荐几首歌”就能随机播放，还支持询问天气，旅游景点介绍、查美食、查酒店、查停车场等。

此外，博瑞GE这一车机还支持G-ID登录，记住用户偏好，设置个性化自定义桌面、APP应用市场等多项智能功能，对于时时刻刻都离不开互联网的中国消费者，这才是真正接地气的互联网车机。反观奥迪A8L，它配备了一块类似iPad的控制屏，可以从中央扶手取出，也可以进入软件商店，但支持的应用却很少，在内容开发上实在是形式大于内容。

（博瑞GE丰富应用库）

不得不说，在移动互联时代，博瑞GE这个智联网的越级神技能实在是太好用了，吃喝玩乐都在车子里，不仅仅打败奥迪A8L，分分钟把一众海外豪华合资车都PK下去。能把一辆豪华B级车做得面面俱到，还这么接地气，吉利汽车真太给我们的自主品牌长脸了！

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吉利博瑞GE约架奥迪A8L，这个功能居然完胜了？

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