每个时代，每个人都有诗与远方，这是千百年来生活的艺术，正是这种高人一筹推动了社会前进，从古代的千里马到如今的汽车。当下的中国几乎每个人心中都是有一辆SUV，因为让我们心动的，不仅仅是车本身，更多的是拥有它之后的生活方式。我们希望彻底打破都市丛林钢铁束缚，哪怕它是短暂的，我们也要唤起灵魂深处最真实的自由，跋山涉水，开拓从未有过的路，洞见从未见过的风景，追求属于自己和家人的那份畅快、宁静和团聚。
尽管我们买SUV，是希望它能带着自己与家人领阅更多世间的美景，探索更多生活的方式，但是当下市场中，90%的SUV都是基于轿车平台开发而来的城市SUV，它们只能满足我们心灵的需求却给不了身体与灵魂的解脱，若想两者皆得，唯一款具备全能实力，高人一筹的纯正SUV方能担此之任。
纵观当下市场中，纯正的SUV不少但也不多，细数下来得世人皆知认同的就三菱帕杰罗、丰田陆巡、日产途乐、Jeep牧马人、路虎发现、奔驰G级等几款。但除“山猫”帕杰罗之外，它们均售价不菲，纵然实力不俗却非普通人所能承受，只有帕杰罗，在超群实力之余不忘亲民，承载普通人的情怀与远方梦想。
2019款的帕杰罗，外观及智能化配置升级后，价格却不增反降，34.98~39.98万元的价格使其成为唯一一款40万以内的进口高端中大型纯正SUV。这个价格中，有奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC不少豪华品牌中型SUV可以选择，从品牌来说，它们的确更高一筹。但于内心淡定从容的社会精英而言，一款能走更多未知的路，看更多的绝世风景，阅世界大不同的车才是高人一筹的座驾。
不同于Q5L、X3它们游走于城市边缘，帕杰罗出生便是为探索前方那未知之路而来，235mm的离地间隙，36.6°、25°、22.5°的接近角、离去角和通过角以及700mm的涉水深度，赋予它披荆斩棘的强大通过性。
而SS4-II超选四驱系统，可将扭矩放大1.9倍的分动箱以及罕有的后桥牙嵌式的差速锁的加持让帕杰罗成为这个星球上通过性最强的SUV之一，结合极为成熟可靠的3.0L V6自吸+5AT的动力组合，帕杰罗骄傲之处便在于它能陪你越山川趟河流，更能领你平安归家。
SUV在国内的火热，除了它更好的通过性外，同样在于它拥有比轿车更好的坐姿带来更好的视野与安心感。身为全球越野车的经典之作，帕杰罗更懂其中之奥秘，4900*1875*1900mm的巨大车身尺寸赋予其强大气场，同时235mm的超高离地间隙和1900mm的车身高度及短前悬设计带来的是高人一筹的视野感。
正所谓，高度决定视野。方寸毫厘之间，一款高人一筹的座驾，意味着每一段路程都比别人遇见更美的世界风景，领悟更宽广的格局。
当然，帕杰罗的大车身，带来的不仅是高坐姿下自我内心的满足感，还有适用于日常绝大部分的用车场景，超大的尺寸使得它拥有完整的7座布局，确保每一位家人都不会被落下，都能被舒适对待。
提到舒适，除了大尺寸外，更不得不提帕杰罗区别于传统越野车的车身结构，基于常年征战于达喀尔赛事所积累的丰富经验，三菱为帕杰罗开发出带内置型梯形结构车架的承载式车身加之三菱独有的RISE安全车身结构，在提供同样的车身强度和安全性能之余，带来相比非承载式车身更好的乘坐舒适性与公路的行驶稳定性，也更适应时代发展的潮流（帕杰罗之后，Jeep大切诺基、路虎发现都相继转向承载式车身）。
如果说承载式车身是帕杰罗顺应时代发展的变化，那配置的升级更体现这款经典名车时刻紧跟市场与消费者需求的步伐，2019款车型升级了支持智能语音服务、智能出行场景化主动服务、个性化内容分发与推荐、车主社交服务以及可持续运营的汽车增值服务的腾讯车联ALL IN CAR系统和手机无线充电、真皮方向盘、实时在线导航、原厂专属后备厢垫等舒适科技装备，加之倒车影像、自动分区空调、后排独立空调、LED日间行车灯、自适应远近光灯、定速巡航、电动天窗、前排座椅加热、电动调节座椅、氙气大灯、锁车后视镜自动折叠、车载冷藏箱等装备，不论是跋山涉水中还是驰骋于钢筋水泥中，为车主带来更为舒适便利的出行体验，物质享受俨然不逊于同价位中任何一款城市SUV。
超凡实力之余，帕杰罗的魅力还在于它满足车主于山野的霸气、都市的温柔两种角色间互换。魁梧威猛的大气阳刚造型点缀着恰当的镀铬饰条，看似普通的内饰下那被手工实木所包覆着的细腻与豪华。在满身泥泞，你是征服天地的硬汉，洗净尘埃换上西装，你是纵横商海的社会精英，这种高人一筹的角色间自如切换，不管是奥迪Q5L抑或是丰田普拉多，都难以做到。
走更多未知的路，看更多的绝世风景，探索更多的生活方式，禁锢在钢筋水泥丛林的我们，很多时候觉得这种理想生活太过遥远。但其实并不远，因为只需一辆帕杰罗便以足够，并且它不算太贵的价格，让我们每一个人都有拥有的机会。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/17159.html
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