大家好，这次给大家分享的主要是维修一辆大众捷达故障的一个过程，这车行驶里程约9万公里左右，该车的故障现象是行驶的时候出现严重向右跑偏，而且右前轮胎外侧磨损严重，如下图所示。
如下图所示，观察车辆发现，该车右下摆臂已经出现变形，需要更换。这车的下摆臂为“Y”型结构，强度较弱，如果经常受到较大的外力冲击，可能产生变形，会引发车轴偏角和左右轴距差，从而导致车辆在行驶中跑偏。
如下图所示，经过四轮定位和底盘检测，发现该车的右侧轴距比左侧轴距少5mm，前轮车轴偏角为0°17'，这是该车向右跑偏的主要原因。检测右前轮的外倾角较大（30' ），而该车标准的外倾角是－24'±20'之间，说明外倾角过大是造成该车右前轮磨损严重的主要原因。
如下图所示，是四轮定位的几个主要的参数，不明白的车主朋友可以了解下图，主要包括的是前轮前束、主销后倾角、车轮外倾角等，每一辆车的四轮定位参数都要在合理的范围内才可以。
总结：车辆跑偏和轮胎异常磨损是有多方面的原因引起的，需要多轮胎、底盘部件和四轮定位参数等进行检查。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/18483.html
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