自动启停的优缺点及正确使用方法

自动启停功能到底怎么样？真的会损害汽车吗？真的能省油吗？为什么很多人都喜欢关掉这个功能呢？

首先要知道的是，这个功能的确能够帮助你省油，不然厂家也不会放到汽车上，该技术可以在车辆行驶过程中短时间临时停车（例如等红灯）的时候自动熄火，而当需要继续前进的时候，系统又可以自动重启发动机。

原理：是通过在传统发动机上植入具有怠速启停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。发动机自动启停系统是这些年流行的汽车科技之一。

自动启停系统优缺点

一、优点

自动启停功能的最大优点，就是能够在一定程度上减少尾气排放，减少车辆油耗，原理是尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。很多车主对此有所怀疑，但从理论上说，假设在1分钟内不断的启动、熄火，油耗一定会高于正常怠速，但是在一分钟内熄火启动一次，油耗一定是低于怠速的油耗。

二、缺点

1、虽然车辆在倒挡的状态下启停技术不会启动，但是如果你的车辆需要反复进出，比如在倒车入库或者进停车位的时候，在车辆调整距离时碰到发动机停止，真是既耽误事，而且还毁车。

2、在坡道上临时停车，启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动导致危险发生。

3、大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷，大大影响乘坐舒适性。

4、车辆涉水过程中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

自动启停系统正确使用方法

1、它的作用主要不是在高速状态下，而是在车子低速和反复停车的时候用，可以帮助我们自动关闭发动机，避免不必要的油耗，还能减少咱们车子的怠速时间，怠速时间少了，发动机积碳也就减少了，所以基于这些原因而研发出来的。

2、咱们现在有自动启停功能的大多数是自动挡车，一般车子配备这个功能的，只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当你开车遇到红绿灯或者其他原因停车的时候，踩下刹车，一般两秒后发动机就会自动熄火，然后，要走了，你再松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘的时候，发动机就再次启动。

3、另外，现在一些手动挡车也有配备自动启停系统的，就是当我们停车的时候，摘到空挡上，然后拉手刹，松离合，系统识别到这三个动作后，会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动。

4、可咱们有些客官宝宝会觉得，我们开车这种走走停停的情况太多了，虽然自动启停系统是电脑控制，但是，对发动机反复的开启关闭、这对发动机的寿命会不会有影响呢？会不会我车子还没报废，这个发动机就提前下岗了呢？

5、这个问题要是放在10年前，有这样的担心是很正常的。但是，现在汽车技术的发展，对于发动机启停寿命的次数已经有了成倍的改变，现在有启停配置的发动机和启停系统的寿命次数次数大概能有几十万次，基本能跟我们汽车的同寿命，所以，这一方面完全不用担心。

6、那另外，由于咱们启停功能只是把发动机停止工作，但是机油系统并没有停止，也就是虽然发动机不转动了，但是机油还是会在发动机内部产生流动，这样就能让汽车再次启动的时候，提前有更好的润滑，还能保护发动机。

7、所以，基于这两个原因，现在我们可以完全放心的使用启停系统，还真的不用，每次一发动就关闭启停。但也并不意味着说，自动启停在任何情况下都必须要开，这么几个情况就建议大家必须关掉：

（1）首先，就是如果我们在城市拥堵路段，尤其是上下班高峰期，车子走走停停，每次停都没几秒就又要走了，这种短时间内反复的启停，建议大家最好关掉。

还有在斜坡情况下，临时停车，如果启停系统工作，发动机关闭，再次松刹车的时候，车子会在发动机没前溜车，而且发动机没打着，制动力的助力不足，你是很难刹住车的，非常危险。

（2）可是，咱们现在有些车子的设计还是比较人性化的，会在自动启停系统中做一个“坡道监测”功能，当监测到上坡和下坡的坡度超过10%的时候，这个自动启停功能就不会启动，更好的保护坡道上的安全。

（3）还有，在开空调时候也最好不要开启自动启停。因为，发动机关闭后，咱们空调的制冷压缩机是不工作的，但自动启停系统会根据你开空调设定的温度值与车内空间进行检测对比，一旦发现这个温差太大，它会再次启动发动机，这又会造成发动机的反复启停，对咱们乘坐的舒适度也会产生影响。

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自动启停的优缺点及正确使用方法

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