想买车的速看！这台可能是20多万里最靠谱的SUV！

雷克萨斯UX

雷克萨斯UX定位于一台紧凑型SUV，上市之后将会与奥迪Q3、奔驰GLA等豪华品牌紧凑型SUV展开竞争。价格方面，个人推测雷克萨斯UX的价格应该在20多万起。

从雷克萨斯UX 250h F SPORT车型的官图来看，新车采用了家族式设计，前LED大灯组并没有采用雷克萨斯惯用的分体式设计，不过搭配上纺锤形中网和前包围两侧竖向的进气口，视觉效果同样十分凶狠犀利。

侧面来看，作为一款定位低于NX的紧凑型SUV，UX要更加小巧紧致。黑色的轮眉加上上扬的腰线，风格比较硬朗运动。

UX的内饰依旧是雷克萨斯家族化的设计，造型简洁时尚。配置方面，新车配备有液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、方向盘拨片、双区自动空调、一键启动、电子手刹、TouchPad手写板等配置。

动力方面，预计UX 250h将会搭载丰田刚刚发布的全新Dynamic Force系列2.0L混动系统，其中2.0L自然吸气发动机的最大热效率达41%。除了混合动力的UX 250h外，UX车系还有望推出纯燃油动力的UX 200及UX 250车型。

新款欧蓝德/欧蓝德PHEV

新款欧蓝德/欧蓝德PHEV针对外观进行了微调，中网、保险杠下方的进气口、雾灯区域、LED大灯组内部构造等均进行了调整，看起来更具新意和科技感。此外，新车还换装了新样式的密辐式18英寸轮圈以及车尾下护板。

内饰的变化不大，增加了新色调的中控台饰板、菱形缝线真皮座椅，此外还将机械手刹升级成了电子手刹。

动力上的升级是新款欧蓝德PHEV最大的亮点，全新的2.4L阿特金森循环发动机代替了原有的2.0L奥托循环发动机，同时发电机和后置电动机的功率输出各增加了10%，电池组容量也从12kW·h增加到了13.8kW·h，其输出功率同样提升了10%。

此外，除原有的Normal和4WD Lock模式外，新款欧蓝德PHEV的四驱系统进一步补充了Sport和Snow模式。

全新宝马X4

虽然是换代产品，但全新X4的外观并没有太大的惊喜，全新X4年中会在海外上市，随后进入中国市场。

全新X4的双肾进气格栅更加宽大、头灯组造型更加醒目立体、前包围造型也更加运动、尾灯组更加狭长、牌照框的位置也进行了下移、黑色后包围的造型也进行了调整。这些调整使宝马X4也紧随家族式设计进化，进一步提升了运动感。

车身尺寸上，全新X4长度和宽度分别增加76.2mm、35.6mm，轴距增加53.3mm，高度略有下调，减少2.54mm。同时，车内后排乘客的腿部空间有望增加25.4mm。

内饰没啥好说的，宝马统一的家族式设计缺少些新意。配置上，12英寸仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏、运动座椅、全景天窗、三区自动空调、自然语音识别系统等均有配备，同时还提供前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能。

动力上，2.0T发动机最大功率252马力、峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，对应车型0-96km/h加速时间为6秒；3.0T发动机最大功率360马力、峰值扭矩为495牛·米，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱，对应车型0-96km/h加速时间为4.6秒。

捷豹I-PACE

捷豹I-PACE定位于一款纯电动中型SUV，未来将以进口的方式引入国内销售。

I-PACE整体造型与之前亮相的概念车保持了较高的一致性，只是在局部进行了细微调整以满足道路安全法规的要求。官方信息显示其风阻系数为0.29Cd。

采用捷豹家族化设计的I-PACE虽然是纯电动车型，但是其依旧保留了醒目的中网，因为这个中网起到了疏导气流、增加下压力的作用。

侧面来看，I-PACE有着极强的流线感并且还有点跨界的感觉，再搭配上20英寸的轮圈，未来感十足。尾部方面，I-PACE的车尾造型更加平直，运动感很强。

车身尺寸上，I-PACE长宽高分别为4682mm/2011mm/1565mm、轴距2990mm，与特斯拉MODEL X相比，I-PACE在轴距上更占优势。

内饰来看，I-PACE的设计相当科技前卫，三块大尺寸液晶屏幕加上实体按键，科技感和便利性都不错。皮质加上木纹饰板也增添了豪华感。

动力上，I-PACE的前后轴各配备了一台电动机，由此也能够实现四驱功能。综合最大功率达到400马力，峰值扭矩则为696牛·米，官方公布的0-96km/h加速时间仅需4.5秒。容量为81kWh的电池组在欧洲NEDC工况下能够行驶500km。

新梅赛德斯-AMG G 63

全新G级已经于今年1月份在北美车展上正式发布，全新一代AMG G 63车型在奔驰G级的基础上进一步改进，增加了专属套件，包含与新款AMG GT车型风格一致的竖置前格栅、更大的前包围进气口、粗壮的银色前防撞杠(选装)等。此外，新G 63有望在年中引入国内市场。

新车还会提供双七辐式22英寸轮圈和大尺寸红色刹车卡钳。侧面和尾部造型都和新G级保持一致，变化主要是细节方面，比如说不能缺席的G 63尾标以及双侧方镀铬排气。

内饰来看，新G 63会更换AMG运动方向盘，彰显自身的身份，而且内饰配色也与普通车型不同。

动力方面，新G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时该车还提供AMG Performance 4MATIC四驱系统，其常规状态下的动力分配比为40:60。

官方数据显示，新G 63的0-100km/h加速时间仅为4.5秒，极速被限制在220km/h（选装AMG驾驶包后可升至240km/h）。此外新车还配备了发动机闭缸技术，因此其官方综合油耗为13.2L/100km。

揽胜SV Coupe

图片来源见水印

路虎揽胜的定位在中大型SUV当中属于顶级豪华类，其本身的价值甚至超出了同级别其他产品，为进一步提升揽胜的属性，路虎决定将揽胜返璞归真，推出双门版本，将仅生产999辆，稀有稀有。

从曝光的预告图来看，其内饰采用双色搭配，虽然轴距相比普通版揽胜更短，但四把独立座椅的空间表现将是非常充裕的，同时采用木纹装饰板和菱形纹饰皮革包裹，也尽显奢华。

动力方面，推测该车将搭载揽胜SVAutobiography上的高功率版5.0升机械增压V8发动机，在四门版车型上其最大功率达565马力。在价格方面，揽胜SV Coupe的售价可能会高过揽胜SVAutobiography（价值16.785万英镑，约合人民币149.3万元），甚至突破20万英镑。

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