四轮定位，这是将汽车的四个轮子调整到符合车辆性能的参数上，确保车辆在行驶过程中能够正常行驶，保证安全可靠。定位主要包括前轮的内角、外交、后脚和前束这4个方面。后轮定位主要包括后角和前束。
定位不是专靠肉眼识别，这不能保证精确。所以一般会使用各种激光、电子、3D定位仪，最先进最准确的现在是3D定位仪。定位之后，可以让轮胎减少磨损，可以让开车更加安全，能让方向盘的运转沿着直线运行，操控更加容易，车子很容易能开出一条直线。
动平衡，从字面上解释，可以保证车子在行驶过程中保持平稳运行，可以实现运动状态下的平衡。需要做动平衡的部位是轮毂和轮胎，几乎所有的车子都需要做。因为轮毂和轮胎出厂的时候，不一定能保证重量完全一致，所以车主需要后期去调整。调整动平衡，现在普遍是增加配重块。
那么已经不是新车了，刚换完轮胎到底要么如何取舍？是要做动平衡还是四轮定位？汽修工建议必须要做的是动平衡，可做可不做的是四轮定位。一般新车是已经调校过动平衡了，所以新车不用去调整。
但是如果是已经跑了一定里程的车子，再换轮胎，那不论是4S店的轮胎还是路边汽修店的轮胎，都需要进行动平衡调整，否则行驶过程中有可能会因为失衡而翻车，出现危险的现象。所以必须做，想省钱就做这个。而四轮定位，可以让修车师傅检查一下有没有出现开车跑偏、方向盘回正困难等现象，如果有，那一起做了，如果没有，没必要浪费钱。
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