小百弟评：
奥迪和比亚迪在某些方面很相似，比如大嘴造型的汽车产品，比如都热衷于玩电，又比如在“造灯”的路上越走越远。而近期各自曝光的两款新车，则在某种程度上验证了我的这个观点。
日内瓦车展刚刚结束，Q4 e-tron概念车的热度还未褪去，奥迪这就又曝出了Q2L e-tron纯电车路试的谍照。
中国特供纯电小型SUV
前几日，有海外媒体拍到了一组奥迪Q2L e-tron的路试谍照。从照片看，Q2L e-tron与燃油版的Q2L造型一致，中网则使用了e-tron家族化设计语言，取消了尾排（电动车要什么排气管），并保留了加长处理。从名字我们也能判断它是奥迪旗下一款全新的电动SUV。
▼奥迪Q2L e-tron最新谍照
而从工信部（中华人民共和国工业和信息化部）也能查到一汽-大众奥迪申报的具体信息：Q2L e-tron长宽高分别为4237*1785*1548mm，轴距2628mm，与燃油版的Q2L数据基本保持没变。
▼Q2L e-tron工信部申报信息
结合国外媒体报道的相关信息，目前关于Q2L e-tron的已知信息如下：
基于大众最新的MQB平台打造（纯电版的Q2L）；
尾灯造型与燃油版有细微区别；
前置单电机设计；
电池供应商应该为宁德时代；
电池组预计将放于后排座椅下方和后备厢底部；
续航里程或将超过400公里；
▼Q2L e-tron更多细节（密集恐惧症预警）
据奥迪此前发布的消息，一汽-大众佛山工厂内部代号为X55B的首台批量生产车型已经下线，并实现了通电驾驶。而相关人员证实，X55B指代的正是Q2L e-tron。
此外也有消息称Q2L e-tron将搭载与e-Golf相同的动力系统，不过e-Golf的续航里程也就200多公里，如果真要移植这套动力总成，怕是要在电池容量上面做做文章了，若不然即便造了出来，也是瘸子一个。
对了，Q2L e-tron是中国特供车型，未来将与e-tron、Q4 e-tron一道进行本土化生产，价格方面嘛自然要比纯进口的实惠一些。而加上国家增值税税率的下调政策和各种补贴支持（大胆猜测Q2L e-tron的起售价或将为25万元），奥迪新出的这几款纯电SUV竞争力还是不容小觑的。
▼奥迪e-tron与Q4 e-tron都将国产
不知道你发现了没，似乎传统厂商做纯电车时都比较倾心于SUV，例如捷豹i-pace、奔驰EQC还有奥迪的这几款，想知道背后什么原因吗？答案在本文结尾处找。
比亚迪想抢夺“灯厂”的名号？
很多车企总是会搞点“副业”，比如大众造香肠、奔驰开饭馆、日产造办公椅，有点莫名其妙？不妨，可以>>猛戳这里回顾<<一番。而提起奥迪，大家耳熟能详的一个词莫过于“灯厂”。
网上有一个流传甚广的段子：有次夜里我开车回家，迎面驶来了一辆奥迪，明亮的灯光照的我眼睛发昏。“又遇到了远光狗”，暗自吐槽间我反复切换远近光灯提醒来车，对方随即切换远近光灯回应，那一刻我明白了什么叫做直视太阳。
明亮只是奥迪车灯的一大特点，还有就是炫酷。奥迪的灯光组合样式多样，造型丰富，特别是矩阵式LED灯组，甚至可以呈现出艺术效果。夜晚点亮后，你就是马路上最靓的仔。
不过，国内有家车企近期曝光了一组新车预告图，看完后很多人表示这是要挑战奥迪灯厂地位的节奏。没错，这家车企就是比亚迪，而这款产品就是全新的紧凑型SUV车型SA2。
▼比亚迪SA2官方预告图
自从挖来了沃尔夫冈·艾格（前奥迪设计总监），比亚迪新车的颜值一路飙升。Dragon Face（龙脸）设计语言格外适合比亚迪的新车，无论是SUV车型（例如唐）、还是三厢轿车（例如秦Pro）、抑或是MPV车型（例如宋Max），Dragon Face的大嘴放在它们身上一点儿也不违和，以至于之前很多对比亚迪无感的群体，也逐渐被吸纷纷路转粉。
▼颜值当道，龙颜大悦
比亚迪前两天发布了内部代号为SA2车型的最新预告，虽然图片不多，展示的信息有限，但前后灯组还是成为了最吸引人的存在。
前灯为龙晶造型（龙晶是个啥，估计没有人知道，但好看就行），内部是“777”样式龙爪型LED灯柱，造型显眼，点亮后的效果出众。而且类似于奥迪，SA2的前大灯也能够逐级点亮，满满的都是科技感和现代感。
▼龙晶造型的前大灯及实车大灯图
▼前大灯点亮效果图
尾部则继续使用了贯穿式尾灯，造型同样由光影图龙爪元素演化而来，点亮后效果比前大灯更为出众，只是不知道是否有流动效果，如果有那跟奥迪的灯组可有得一拼了。
▼贯穿式的尾灯，造型够显眼了吧
当然，不只是抓人眼球的灯组，比亚迪SA2的外观设计同样让人眼前一亮。与全新一代唐相同，SA2使用了家族式Dragon Face的设计语言，不同的是SA2使用的是2.0版，与1.0相比造型更为动感。前脸多使用横向线条，视觉张力也更为强烈。
结合之前曝光的路试谍照及相关信息，我们还可以得知SA2基于比亚迪BNA架构打造而来，为紧凑型SUV（A+级别），归属比亚迪“王朝”车系，同样会有燃油、纯电、DM双模三种版本。有观点称SA2其实就是新一代的比亚迪宋，而我从工信部上找到了它的申报信息。
▼SA2此前曝光的谍照
从图片来看，二者还真的存在着紧密的联系。至于上述观点是否为真，相信通过申报图、官方预告图和谍照图，大家都能看出点东西来。
▼比亚迪新一代宋申报图
▼这两张图能看出很多端倪
不过比亚迪官方并未透露二者的联系，所以猜测归猜测，还是要以官方为准。不出意外的话，我们在即将到来的上海车展上，就能看到这款全新SUV的真面目了。
对了，比亚迪前不久刚刚又挖来了前法拉利外观设计总监洛佩兹、前奔驰意大利设计中心负责人加帕内蒂，分别担任比亚迪首席外饰总监和首席内饰总监。当然了，SA2的设计应该还没启用这两位大师，但未来比亚迪的作品可真的是给人更多的期待了。
都说大众最懂国内消费者，从奥迪Q2L e-tron身上就能看出一汽-大众的心思。而比亚迪大有向奥迪学习的趋势，呈现出来的产品一代比一代精彩，也得到国内消费者的认可和欢迎，未来会怎样确实值得期待。
最后来回答埋藏着文章里的那个问题：为何传统车企造电动车会以SUV车型为主呢？大概是因为SUV在世界范围内，尤其是中国市场依旧是第一主销车型，受欢迎就是可以为所欲为。
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