车主们肯定都注意到了,车的玻璃上会有一些密密麻麻的小黑点,呐,就这样儿的↓
你知道为什么会有这些小黑点吗?这些小黑点又是干嘛用的呢?网上对这些黑点也有不少的说法,先来看看主要的几种观点:
1、用于道路上电子摄像头抓拍对焦;
2、黑点间隔的区域能让收音机感应信号通过;
3、是自动雨刮的雨量感应器;
4、自动大灯的光线感应区域。
看起来都好像有点可能,但其实上面四个说法都是错误的!
其实并不是所有的车窗都有类似的小黑点,有的车车窗会有一小排,有的就没有。图案也可能不是唯一的,有的是小方块,但是大部分都是小黑点。图案并不是重点。它们有一个共同的特点,就是小黑点越来越小,渐渐消失,也就是说它们通常以渐变排列。
其实,这些小黑点是有真正的科学用途的唷!
减少吸热,让玻璃更耐用
这个黑点可以让前挡玻璃更耐用,这个太阳光照在玻璃上面也是有温度的,传到玻璃上,如果受热不均匀,也有可能会导致玻璃炸裂的。你就想我们普通的玻璃杯,突然倒个热水,杯子有一定的几率就「咵嚓」一下,就破掉了。这个黑色的小点能更快地吸收热量,然后把热量储存在大小不同的黑点里,你仔细看一下,越靠边缘的点越大,越靠中心的点越小,这挺有意思的。
但是不要以为冬天车窗就很安全了,冬天车窗的外框会缩小,同样还是有着爆炸的风险的。小黑点自窗框到车窗中间渐渐变小,就是为了起到过渡的作用,将车窗框的挤压力分散开来,车窗所受到的压力就会小很多,危险系数也因此降低了不少。
车辆上位置不一样的点点,作用也不太一样的。
中央后视镜后方
这个位置的小黑点,可以起到遮阳的作用,避免阳光妨碍司机的视线。
挡风玻璃边缘
这个位置的小黑点就不是用来遮阳了,更主要是起到保护车窗的作用。
我们的车玻璃跟车是用胶固定住的,在炎热的夏天车玻璃被暴晒后,车玻璃周围的金属框温度就会升高从而膨胀,这样车窗爆炸的危险就会增大。这时,小黑点们就能使玻璃周围的热量减少,平衡玻璃四周以及中间的温度差,所以也不至于产生膨胀度相差大的情况,这也是变相的保护了玻璃。
而到了冬天,气温低,车子里面又热导致周围边框和中间的反差也加大,也会有车窗爆炸的危险。而这些小黑点从窗框到中间逐渐变小,就是一种过渡,把热膨胀分散开,使车窗受的压力变小,减少炸裂的危险。
总的来说,这些小黑点的存在,就是为了保护车窗的安全。炎热的夏天,小黑点们可以通过分散金属车框的热到玻璃,不至于车况和玻璃温差过大引起爆炸。而寒冷的冬天,它们同样道理,将外部金属车框的低温传递到玻璃内,两边温差不大,这样车窗就不会发生爆炸的危险,小黑点的存在也减少了车窗的压力。
怎么样,以后是不是不敢小看这些“小小黑科技”了?
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/20810.html