私家车强制报废的时间是多久？你的车还能开多久？

cesifu • 2019年3月26日 pm3:00 • 资讯

国家为了更加人性化，对汽车行业大家建议较多的报废条例也做了一些修订。从大的角度来看，也已经把原来一刀切的15年强制报废变成了不再强制。这也让很多人可能一辆车开了15年的里程数也只有几万公里，也终于不用强制执行这样的报废方案了。从某种意义上来说，这样的报废标准可以说是人性化了很多。

现在全新的报废标准也已经出台，它主要调整也是我们上面提及的15年强制报废期限的调整，新的标准规定是在驾驶的里程数达到60万公里后，必须再次经过相应的检测，合格之后才能上路行驶，如果不合格就直接进入报废的程序。

看起来这样的标准确实已经相对人性化了很多，对于很多私家车的车主来说，自己可能买辆车也是为了周末或者一个月只开一两次，甚至因为工作关系出差还会一年到头都放在车库里，十几年来下来的车况也是非常新。另外也有人拿自己的车跑私单，像滴滴这些平台接单一样，一年下来就有十万的里程数。两者同样的报废时间显然是不公平的。

这样来看，也许像天天跑的轿车也许五六年就能达到60万的总里程，也有些轿车就算是开了20年也还是十万左右的总里程。看起来后者还没有达到新的报废标准，不过年代久了的汽车，能不能顺利的通过年检也还是需要来讨论一下的。

从现在的规定可以看出，新车在前六年是免检的，不用上线进行检查。而超过六年之后就需要每年上线检查一次，过了十五年的话就变成了半年一次。那么当我们的车已经有了十年的车龄，自然也是面临一年一次的年检。能不能合格还是需要看到时候的检测标准了，我们就细细来看看都会检测些什么项目吧。

依现在的上线检测来看，主要的检测项目有两个，分别是刹车系统和尾气排放，看两种是不是能免达标。前者自然是考虑到汽车本身的安全性能，要知道刹车系统如果有问题的话，跑高速的时候后果是不堪设想的。我们在检查站也能够听到检测人员大力轰汽车的油门，然后再踩刹车，也是为了检测这个功能是否合格。

另外尾气排放就相对麻烦一些，像现在最新的实施的已经是国六标准。有些八九年的车可能只能达到国三的标准，这些车究竟有什么办法能够顺利通过现在的国五国六检测标准呢。这本身就是非常麻烦的事。从以上可以看出，新的报废标准虽然已经出台，我们的爱车理论上来说也可以开到20年以上。但是不是真是到那时候报废才是最划算的呢？