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刹车的时候走S型线，真的可以缩短刹车距离吗？

cesifu • • 资讯
刹车的时候走S型线，真的可以缩短刹车距离吗？

据说江湖上有一种独门的刹车技术，可以让你的车表现更优秀？

曾经有个“老司机”开车带着我，突然，前面的车紧急刹车了，他看到了以后，把车的方向盘左右来回了几下，也把车刹住了。完事了，还跟我解释说，这样走S型线刹车距离能够缩短，虽然轮胎在地面通过的距离是一样的，但是车前进的距离减少了。

刹车的时候走S型线，真的可以缩短刹车距离吗？

那，是这么回事吗？我怎么想都觉得不太对劲，其实呢做一个简单的力学分析就会很明白了。

汽车是通过轮胎的附着力让车停下来的，在刹车的时候方向盘打正，那么轮胎上的所有附着力都用在了制动方向上，所以这么操作制动力是最大的。

刹车的时候走S型线，真的可以缩短刹车距离吗？

但是，如果这个时候加上一个打方向盘的动作，那么轮胎的附着力有一部分贡献给了侧向力用来转向，而整个轮胎的附着力是有上限的，那么相应的制动方向的力就变小了一些，而想要让车停下来，我们只能凭借制动方向上的这个附着力，所以在走S型线进行刹车的时候，制动距离反而会增加。

刹车的时候走S型线，真的可以缩短刹车距离吗？

而这个“老司机”的理论，我猜可能是蹲在厕所里的时候想的吧，只有厕纸的长度才是恒定的，用完了就没了。

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