开车最容易“虐车”的几个习惯！你中招了嘛？

cesifu • 2019年3月31日 am4:30 • 资讯

各位老司机们，汽车给你的生活带来便利，但你真的懂它吗，确定每天没有虐它吗?今天探索汽车新视界总结了几点平时开车你最容易“虐车”的习惯，每条你都有可能中招哦，认真看，收藏一下，让你的爱车不再受虐！

一：停车时车轮不回正

经常有车友们在停车后，直接拔钥匙就离开了，并不关心方向盘是否回正了。其实这样的做法时非常伤车的。

长时间不回正方向盘，轮胎处于不正的状态会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态，时间一长便容易产生变形，影响悬架性能和转向系统的正常工作，严重时还有可能会导致车辆跑偏，当然对轮胎本身也是一种伤害。因此，长时间停车时，大家一定要确认方向盘是否回正。

二：过减速带时不减速

许多车友在通过减速带时，要么不减速，要么喜欢开到侧边，用一侧的轮子轧过去，另一侧的轮子则行驶正常路面。

包括我自己很多时候也是这样的，其实这样的驾驶习惯是错误的，过减速带不减速或用单侧轮通过很容易伤害悬挂系统，设置减速带就是为了减速慢行，安全通行，强行快速通过减速带，不仅会伤害自己的车，还很容易发生事故。

三：起步大脚油门

对于传统燃油汽车，起步猛踩油门，发动机的转速会快速提高，发动机内部的活塞速度会在短时间内急速加快。如果发动机内杠有金属碎屑或者有裂痕，暴力起步很容易造成发动机爆缸或者裂缸，对汽车日后的行驶造成动力不足的现象，而且暴力起步还会增加油耗增加积炭，对发动机的使用寿命造成影响。

如果你是电动汽车，是不用担心油耗花钱了，但是你真的不知道，无规律地大脚油门会使瞬间电流过大，导致车辆续航里程短，甚至影响电池寿命。

四：中途停车不换回空挡

主要针对于自动档传统燃油汽车和电动汽车，如若停车时间较短，挡位可以保持在D位，但若长时间等待(一般超过2分钟)，则应该把挡杆移入N位并采用手刹制动。

对车来说，挂着D档，但是踩着刹车不让车走，这样变速箱的离合器就一直处于半联动状态，有液力变矩器的车来说还好点，不要踩很久，对离合器的伤害也不大，对于双离合来说，半联动时的摩擦就是对离合器摩擦盘的磨损。

对于以上几点车友们，你们中招了嘛？关于更多汽车小知识，持续分享给大家哦，记得关注！

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