【太平洋汽车网 技术频道】一汽-大众T-ROC探歌自2018年7月份上市后，获得了不错的销量表现，在紧凑级SUV市场中可以算是爆款级产品。T-ROC探歌外观内饰空间配置表现相信各位都有一定的了解，这些部分也是相当直接的，但底盘方面T-ROC探歌却比较少被提及，那么今天我们就来看看T-ROC探歌的底盘吧。
底盘概览
T-ROC探歌使用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，由于使用的是MQB平台，所以类似的结构在其他大众车系上也很常见。T-ROC探歌悬架前部中部均有大面积护板护板覆盖，防护做工在同级中表现较好。
大众MQB平台相信各位都不陌生，目前大众不少车型都在使用这个平台，同集团的斯柯达、奥迪部分车型也有在使用该平台。平台化的好处是零件通用率有所提升，带来的不仅是成本的降低，也会使得维修备件价格下降。
T-ROC探歌悬架可以干脆过滤小震动，比较紧致并没有太多余震。速度稍快过减速带时会感觉有点硬，所以对付大坑的时候会明显的冲击，过弯支撑性在SUV里算是比较好，整体的调教在舒适性和运动性保持了一个适中的调教。
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2T-ROC探歌前后悬架分析回顶部
前悬架分析
T-ROC探歌前悬架使用的是麦弗逊结构，毫无疑问的是由于MQB平台关系，T-ROC探歌前悬架结构在大众其他车型上也可以找到熟悉的身影，甚至部分车型前悬架结构与T-ROC探歌高度相似。
举个例子那就是使用相同平台的T-ROC探歌和奥迪Q2L，二者均为紧凑型SUV，二者的前悬架结构、用料都是高度相似的。当然，结构一致是否意味着驾驶质感也相同？答案显然不是，二者行驶质感还是有差别，但整体的调校思路都是趋同的。
后悬架分析
后悬架方面，T-ROC探歌与其他MQB平台车型一样，使用了E型多连杆结构。这种极其常见的后悬架设计不管在合资或自主品牌上都可以看到。当然，与前悬架一样，毕竟都是平台产物，所以同样的后悬架设计在大众集团车型上也可以看到。
3T-ROC探歌底盘细节回顶部
底盘细节
总结
T-ROC探歌采用前麦弗逊后多连杆悬架结构，由于使用的是大众MQB平台，所以实际上T-ROC探歌的悬架与不少大众车型悬架结构相似。用料方面，由于是紧凑级车型，T-ROC探歌悬架部件主要以钢材质为主，不过在底盘防护方面T-ROC探歌表现较好，发动机下护板、底盘中部护板没有缺失。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）
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