新手一分钟变老司机，开车学会这几招，保证让你安全上路！

驾驶一辆汽车需要的东西很简单，座椅、放向盘、踏板这3个东西就是每天开车时候最亲近的好伴侣，有得时候摸方向盘的时间比摸太太还要久，也因此坐姿与方向盘握法更是重要，全世界的驾训课程通通都是由此开始教起。

座姿调整切记2顺序

顺序1屁股与座椅间尽量保持没有间隙，左脚可轻松放在休息踏板，又或是离合器踏板间自由游走，右脚角度则是注意要有办法将油门及煞车踏板踏到最底，膝盖需要保持无压迫，避免左右脚使用时碰触到方向机护盖，影响移动的顺畅性。

＊车辆加减速时，为了对应身体的前后摇动，腰部、左腿及身体要确实固定，执行这些动作时才会快速！

＊身体与方向盘及踏板间的距离感一定要掌握，除了安定的驾驶外，如有遇到紧急情况时，可确实操控及将踏板踩下。

＊虽然是提到腰部要确实与座椅紧贴，但视线的高度还是需要注意，能够以掌握全面车况为主要关键。

顺序2将背部紧靠座椅后，两手的手腕需要超过方向盘的最上延位置，如果无法请确实挑整座椅前后。

＊车辆过弯时会产生横向的离心力，需要注意肩膀到腰部都要牢牢固定在座椅上不得晃动。

＊将腰杆挺直、缩起下巴，确保视线可以放在远方，以便能在轻松的状态下看得更远、更广。＊座椅的倾倒位置需要特别注意，除了与方向盘间的距离外，也要能够让视线得以确认车外状况为主，千万不要躺着开车。

1.头部与座椅头整间保持约3根手指的距离最佳。

2.缩起下巴。

3.将手臂伸直，确保双手手肘可以超过方向盘最上延位置。

4.维持手掌能在9点、3点及12点方向自由移动。

5.背部紧贴座椅。

6.背部确实挺直。

7.为了保持屁股与座椅间没有间隙，切记确实紧紧向下靠。

8.右脚需要有将油门及煞车踏到底的距离，膝盖则是维持感到最自然的弯曲角度。

错误3座姿种你有吗?

错误一：浅浅的坐腰部与座椅距离过远

有没有一种开着开着人就滑下去的时候，万一如果遇到需要急煞车的场合，会因为身体太下面，脚步无法确实地给予煞车踏板正确的力道，并且驾驶者的视线位置也相当不够全面。坐上位置时候，确实地将腰部及臀部往座椅内侧推，让这两个位置可以紧紧靠在座椅上。

错误二：肘与膝盖过度伸直太僵硬怎么开车

方向盘及踏板都是控制车辆的关键，一旦如果手与脚距离操作介面太过遥远，首先方向盘转到一个定位时，手掌可能就会离开方向盘上导致危险产生，另外煞车及油门的控制也会因为过远，需要更多的力道将脚掌下压，车辆的控制自然就没有办法那么精确。将手与膝盖弯曲，并且调整座椅前后位置吧!

错误三：这种大家一定看过脸跟身体超贴方向盘

可以发现这种驾驶多半是对自己的技术没有信心，视线总是放在正前方而已，就怕有个万一自己来不及反应，相反的忽略掉开车并非只注意正前方就可以的关键。这种姿势会让驾驶太靠近方向盘，一转动就会打结，所以一个弯可能要分成好几次转动方向盘，自然车子运行就不够滑顺，看到这种还是闪远一点好。确实调整好身体与方向盘间的距离，并且背部贴紧座椅上。

方向盘怎么握？把他当成一个时钟吧!

重点一：掌握自己与他人的安全怎么打才不会卡死？

车辆的操控与方向盘的使用脱离不了关系，如果常开车的你一定知道，方向盘的转动其实并非只有在过弯，路面的不平整也时常导致方向盘左右拉扯，因此放向盘怎么握，怎么样才可以让自己安全闪躲障碍物，又或是急煞车时确保车辆稳定︖ 一般来说，建议驾驶者左手9点、右手3点，自然并且协调的让手肘弯曲，利用手掌内侧与方向盘密合，搭配手掌外侧的部分来辅助稳定方向盘勾住，但切记这个部分只要微微的、轻轻地即可。

相对的如果高于这个位置驾车时容易产生疲劳，低于的话又会对方向盘的转动产生不顺畅的负面影响，当然每个人身高或是手长不同，基本上大概都会落在9点、3点或是10点、2点左右，只要自己觉得舒服，转起来不卡手就是最好。

重点二：放轻松才能开好车其他4指只是辅助!

握住方盘时，首先大拇指向内侧轻轻勾住，其余的四根手指放松的握住即可，并且将手腕、手肘及肩膀的力道放松，避免新手不习惯上路，导致过度紧握方向盘，使得大幅转动时的转向灵活度有所降低。

除此之外，要如何推动方向盘也是一门学问，这是在教练场没有教的，除了手指头轻轻辅助外，最主要的固定及推动都还是靠手掌内侧来负责，也正可利用手掌贴住方向盘所带来的反作用力，将腰部及背部紧紧贴牢座位以上，也正因为如此我们才会要求所有位置的距离，在确保正确操控同时，都是要驾驶者最舒服的姿势下进行。

利用手掌靠住方向盘还有一个优点，那就是驾驶对于路面的掌控可以更加确实，因为人类的手掌拥有相当细腻的感官元件，无数的神经散布在这上面，也因此我们才有办法利用双手创造奇迹，所以如果你对于自己的技术没有信心，那更要确实依照上述的作法去握住爱车方向盘。