2019上海车展重磅的新能源车型！传统车企与新势力的直接PK

下周上海车展就要开幕了，今天咱们继续聊2019上海车展值得关注的车型，不过这次的主角将是新能源车型。

奥迪 Q2L e-tron

亮相时间：2019上海车展

看点：

1.外观整体造型和现款Q2L基本相同，但中网采用了封闭式设计。将搭配17英寸的新造型轮毂。

2.据了解，新车长宽高将会与燃油版一致，分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。

3.具体动力参数并未公布，此前有消息称新车将搭载宁德时代的三元锂电池，并配备最大功率100千瓦的电机。

点评：奥迪Q2L e-tron作为豪华品牌在国内小型SUV市场率先推出的新能源车型，在品牌影响力上还是有着十分明显的优势，如果续航里程和售价符合大家的预期，没准会有不错的表现。奥迪此次专为中国市场推出的Q2L e-tron，也能看出其对国内新能源市场的重视。

奔驰 EQC

首发时间：2019上海车展

看点：

1.作为奔驰新能源品牌EQ的首款车型，定位中型SUV，前后车灯都采用贯穿式设计，给人的印象很深刻。

2.内饰有大家熟悉的“双屏”，两块10.25英寸的全液晶显示屏，同时搭载奔驰最新的MBUX车机系统；出风口采用了矩形设计，体现了不同之处。

3. EQC在动力方面将配备两台最大功率150千瓦（204马力）的电机，系统综合扭矩可达700牛·米。据说可以提供5种驾驶模式，同时动能回收力度也有5个调整级别。搭载80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过450km。

点评：这是奔驰向新能源市场迈进的“先头军”，作为有着百年造车经验的传统品牌能否继续在新能源车型上延续自己的优势，值得大家期待。这也算是传统汽车品牌向新能源品牌展开反击的号角，EQC必将是此次车展最受关注的车型之一。

理想ONE

公布售价：4月10日

看点：

1.在车展前就正式开启预定，今年第四季度开始交付。

2.外观设计简洁干练，没有过多复杂的线条，车身长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距2935mm，定位中大型SUV。

3.内饰主要特点就是屏多，采用了4块液晶显示屏，有12.3英寸的仪表屏、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾驶屏、10.1英寸的车辆控制屏。

4.提供6座或7座版本，满足不同用户需求。

5.不同于其他新势力造车品牌，理想ONE采用了前后双电机+1.2T内燃机的组合，内燃机只负责给电池充电，不提供动力，可以理解为增程式的纯电驱汽车。系统综合功率为240千瓦，最大扭矩为530牛·米，其中纯电续航里程180km，NEDC标准下综合续航里程超过700km。

点评：理想ONE最大的亮点是采用了内燃机充电的方式，解决了没有充电桩时的烦恼。目前还不得而知在实际使用时，如果电池电量完全耗尽，依靠内燃机给电池充电的效率和实际油耗到底如何？不过，在没能解决电池充电时间和容量的问题前，这种方式也是“无奈”之举。不知道这样的产品能否打动对新能源车型有顾虑的消费者。

天际 ME7

亮相+预售：2019上海车展（4.16）

看点：

1.从造型上就能明显看出是新能源车型，定位中型SUV，新车长宽高分别为4655/1963/1640mm，轴距达到2825mm。

2.内饰部分最大的特点就是“全面屏”，目之所及的地方都有屏幕，将配备12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕。

3. 动力方面，天际ME7将搭载双永磁同步电机，综合最大功率435马力，峰值扭矩640牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.9秒。采用160kW/kg的锂电池组，综合续航里程500km。

点评：作为电咖汽车的高端品牌，定位自然也和电咖有所区别，上市之后主要的竞争对手应该将会是蔚来ES8 。无论外观还是内饰，对于想买新能源车型的消费者来说，还是很有诱惑力的，所以就看价格上能不能有更多的惊喜，还有就是交付时间和实际的续航里程能否有保障，后期的维修保养政策如何，这些疑问应该会在车展期间有个初步的解答。

除上述车型之外，本届上海车展还能看见关注度极高的特斯拉 Y，可以理解为是model 3 的SUV版，相对更低的售价，必将成为特斯拉未来走量的车型。

还有合众U，作为新势力造车大军之一，合众U将A柱采用了“透明”设计，通过外后视镜上的摄像头，可以将盲区图像投射在位于A柱的柔性屏上，有助于提高行车安全。

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