【车辆信息】
车型:CC 1.8T
故障:销售部反应,客户提车后刚出大门口,胎压报警亮起,用户回厂后,经检查故障现象存在。
【故障分析和检修过程】
怀疑车辆在做PDI时机修工测量了轮胎气压没有进行胎压监控复位,然后进行胎压复位,结果出现轮胎压力未能存储的提示,并且胎压报警灯,依然常亮。
接着用VAS6150检测车辆系统,01发动机控制单元存在故障码:00257 空气流量计G-70不可行信号;03制动系统电控单元存在:01325轮胎压力控制单元无信号。其他系统正常。以上故障码清除后,很快就会出现,无法清除。
那么出现胎压报警可能的故障:
ABS的编码;
ABS控制单元内部损坏;
ABS控制单元内胎压监控的功能被禁止;
将此车制动电控系统的编码与正常车辆对比,相同;因为是新车,控制单元损坏的可能性不大,可能是匹配不正确,功能受到限制。接着进入引导性故障查询,选择车型CC,选择悬挂,03选择制动系统中的系统故障,找到轮胎压力控制单元-J502,按照提示进行下一步。最终出现提示维修其他与ABS相关故障。此时,思路顿开。此故障可能是发动机的故障引起的ABS功能限制。
那么按照提示检修发动机,从故障码来分析,发动机的故障应该是由进气系统引起的,可能的故障有:空气流量计故障;线束及插脚故障;气路存在漏气;发动机电脑故障;首先进入发动机控制单元读取数据流第2组和第3组,可以看出,进气量偏大,节气门开度偏小,可能有空气从进气系统中往外泄露.
检查油水分离器正常,举升车辆,顺着管路检查,发现涡轮增压与中冷器的连接软管的密封圈缺失。
安装密封圈,清除故障码;试车后,故障排除。
故障原因分析: 车辆出厂时,进气软管密封圈漏装,导致车辆漏气。当发动机出现故障时,ABS中的功能可能受到限制,所以出现胎压监控控制单元无通信的故障码。
故障处理方法: 重新安装进气软管密封圈;
专用工具/设备: VAS 6150
案例点评及建议: 当同时出现两个或多个故障时,多个故障可能是由于一个故障引起的,所以当一个故障不好解决时,要先解决其他故障。同时要注意各控制单元之间的关系。
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