2019上海车展将于4月16日正式开幕，届时奥迪e-tron、荣威Vision-i、小鹏P7等一系列重磅新车将首次亮相。今天我们就一起来盘点下，本届上海车展都有哪些值得我们期待的新能源车型。
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荣威Vision-i概念车
展台：1A01
2015年广州车展，荣威发布Vision-R概念车，其量产车型为荣威i6。2017年上海车展前夕，荣威发布Vision-E概念车，其量产车型为荣威MARVEL X 。而本届的2019上海车展上，荣威将发布Vision-i概念车，据悉其量产车型将面向5G时代所打造的智能移动座舱，实车几何，上海车展见分晓。
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捷途 JETOUR X
展台：2A19
JETOUR X 是捷途基于智能化、新能源化、网联化、轻量化的iPeL智享平台打造的一款概念车，将搭载雄狮·智驾3.0版本，可实现L3级自动驾驶；纯电动版车型的综合续航里程将会超过600km。
4.1H
北汽新能源 ARCFOX ECF Concept
展台：4A01
ARCFOX作为北汽新能源高端子品牌，旗下ARCFOX ECF Concept和ARCFOX-GT两车型，将于4月16日上海车展进行国内首发。值得一提的是，ARCFOX将与华为在智能通讯技术方面展开合作应用。
奔驰EQC
展台：4A06
梅赛德斯-奔驰旗下EQ品牌首款车型奔驰EQC的国产版将于本届上海车展首发，并在今年年底国产下线并正式上市。新车的预计售价区间为在50-60万元，定位为纯电中型SUV，轴距达2873mm，NEDC综合续航里程超450km。
理想ONE
展台：4A07
蛰伏四年之久，4月10日，造车新势力车企理想首款增程式中大型电动SUV理想ONE，正式公布了其补贴后32.8万元的市场售价，面向全国接受预订，今年第四季度开始交付。在本届上海车展上实车也将开放静态体验。
小鹏P7
展台：4A08
3.18日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博表示称，小鹏旗下第二款产品——纯电动高端四门轿跑P7将首次亮相本届上海车展。他还表示，“和我们之前做产品的思路一样，智能能力，包括人车交互和自动驾驶和智能创新会是P7最有杀伤力的点。除此之外，续航里程、加速性能和操控表现也会是强项。”
5.1H
蔚来ET7
展台：5A01
在本届上海车展上，蔚来把NIO house“搬”进了展馆，届时蔚来将会展出旗下所有已经发布的产品，同时还会有一辆全新车型与大家见面。这辆车将为其首款轿车，基于ES8/ES6同平台技术打造，或被命名为ET7。
奥迪e-tron
展台：5A02
奥迪e-tron将在本届上海车展上开启国内预售，在年内交付。搭载95kWh大容量电池组，WLTP续航超过400公里，NEDC续航为525公里。它的推出不仅丰富了自身产品线，也给那些想购买豪华品牌新能源车型的消费者提供了新的选择。
6.1H
合众U
展台：6A11
作为合众汽车的第二款量产车型，合众U将基于合众新能源 HPC 纯电平台打造，定位于紧凑型SUV车型。在智能互联层面上，新车会搭载智能实体机器人、人脸识别、语音控制、智能家居以及 OTA 远程升级等配置。在续航方面，U将搭载来自宁德时代的NCM811三元锂电池，综合工况续航里程可达500km。
7.1H
天际ME7
展台：7A04
即将开幕的上海车展，刚刚完成更名的天际汽车旗下首款车型，定位豪华智能电动SUV的天际ME7将首次公开亮相内饰并正式开启预售，其商业模式和服务政策也将公布。此外，新车将搭载L2.5级别的自动驾驶功能。
威马EX6 Limited
展台：7A08
新车基于EX6概念车打造，其定位于纯电中型SUV，将推出5/6座两种座椅布局形式，搭载博格华纳一体化电驱动系统，以及第二代动力电池单元，车辆的续航里程500km，并将于2019年下半年上市。
7.2H
吉利几何A
展台：7B05
4月11日上海车展前夕，吉利几何A在新加坡正式上市，其补贴后售价为15万-19万元。届时，几何A将作为几何品牌的首款车型在独立展台上向大家开放体验。
8.1H
宾利添越插电混动版
展台：8A05
宾利添越插电混动版将首次在中国亮相。该宾利品牌首款超豪华插电混动车型标志着宾利品牌迈向电动化的第一步，也开创了全球超豪华插电混动车型的先河，纯电状态下NEDC综合续航里程超过50km，通过家用电源只需2.5小时即可将电池充满。
8.2H
广本奥德赛混动版
展台：8B04
本田在本届上海车展带来的重磅车型莫过于混动版的奥德赛了，动力上搭载本田第三代i-MMD 2.0L混动系统，综合最大功率为215马力，在传动系统方面匹配的是CVT变速箱，百公里油耗仅5.8L。同时还将搭载本田Honda SENSING超感智能辅助驾驶系统，将大幅提升主动安全性能。
广汽新能源Aion X
展台：8B08
在 4 月 16 日上海车展上，广汽新能源将发布 Aion 体系下首款 SUV 车型，综合工况续航超 600 km，或将命名为 Aion X。
特斯拉Model Y
展台：8B09
特斯拉Model Y定位于紧凑型SUV，比Model 3的体积大10%，定价也高出10%左右，续航里程略短，不采用Model X的“鹰翼门”设计，将在美国和上海工厂生产。在特斯拉中国官网已经可以开始预订，除了标准版本需要2021年春季交付之外，其他三款车型均计划于2020年秋季开始交付。
比亚迪宋Pro
展台：8B11
时隔两年，比亚迪Dragon Face进化到了2.0时代，宋Pro便是应用新设计语言的首款车型。作为宋的换代车型，新车采用了全新的设计，未来会提供汽油、DM混动以及纯电动三种动力车型，并于年中上市销售。
写在最后
2019年，各家车企在新能源领域开始真正的展开较量，以蔚来、小鹏为首的，关注较高的造车新势力们已经过一番市场的检验，推出旗下第二、三款车型。而第二梯队的新势力们和部分合资车企的首款电动产品也即将落地，在本届上海车展完成量产版首秀，并于年内正式上市。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/25415.html
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