在上海车展开幕之际，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组宝马全新S1000RR、C400X与本田CB300R、CB650R、CB1000R的实车照片，宝马这两款车型都是中国首秀，也预示着他们将会在上海车展期间或者今年内上市，而本田所带来的着三款新车中，CB1000R已经在去年的北京车展中与消费者正式见面。
2019 BMW S1000RR：
全新S1000RR在2018年米兰车展中正式亮相，全新设计的外观十分惊艳，不但取消了沿用多年的“大小眼”设计，还大幅减轻车身重量，将副车架裸露在外。
全新的车头设计更具杀气，全新的LED灯光也让S1000RR跟上了时代的步伐；除了外观上的提升，全新S1000RR的车架经过重新设计，不仅更加轻量化，也让驾驶员的腿部更加贴合车身。
发动机虽然排量维持在999cc，但其最大功率却达到了惊人的152kW（207Ps）/13500rpm，最大扭矩则为113Nm/11000rpm，整体性能较上代车型有很大提升。
BMW C400X：
C400X虽然是一款未上市车型，但国内消费者对它却并不陌生，C400X整车在国内生产，发动机也是由隆鑫代工的产品，所以C400X在面对国内大型踏板车市场时有着得天独厚的优势。
颇具肌肉感的外观设计，让C400X多了几分跨界风格，分段脚踏和宽大的座椅，让驾驶空间变得更加充足。
车座下方采用了与C600 sport相同的设计，被分为两个独立的空间，可以容纳两顶头盔，车座高度为775mm，204kg的重量也比较适中。
C400X搭载一台由隆鑫代工的发动机，这台发动机的排量为350cc，最大功率为25kW（34Ps）/7500rpm，最大扭矩为35Nm/6000rpm。
本田CB300R：
CB300R在外观设计上同样秉承Neo Sports Café概念车的设计理念，复古与现代科技结合的出色外观，十分符合当下运动复古街车的设计思路，如果不仔细观察的话，可能一眼无法分辨出CB300R与CB650R和CB1000R之间的差距。
CB300R搭载一台排量为286cc单缸水冷发动机，其最大功率为23.1kW（31Ps）/8500rpm，最大扭矩为27.5Nm/7500rpm。
本田CB650R：
曾经在2015年米兰车展中亮相的CB4和CBSix50，就透露出了本田街车的另一种设计方向，经过演变后成为了今天的Neo Sports Café设计理念，CB650R同样是出自这一风格下的复古街车。
CB650R继承了CB650F那台四缸动力单元，不过从细节部分可以看出，两款车在车架上面有共同性，不过轮毂造型却有着较大差异，CB650R采用了全新设计的全液晶仪表以及倒立式前叉，整体配置上要高出CB650F不少。
本田CB1000R：
本田CB1000R已经是第二次与国内车友见面，想了解更多CB1000R信息，可以点击《2018北京车展 本田CB1000R爱卡静态评测》查看。
总结：
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