[阅阅欲试]让你的豪车梦又近了一步！上海车展有这么多国产豪车

随着两年一度的上海国际车展，各种超豪华、豪华品牌的消息也越来越多。尽管离公众日还有一天时间，但我们不妨趁着媒体日抢先看，包括像保时捷911敞篷、兰博基尼Huracan evo硬顶/敞篷、宾利慕尚典藏版这种最吸引眼球的超豪华新车，当然离我们生活更近的还是那些豪华品牌，凯迪拉克XT6、全新奔驰GLE、AMG A35L、全新奥迪Q3、沃尔沃国产XC40、宝马新一代3系、宝马X7等等，看看有没有您期待的车型。

● 兰博基尼Huracán EVO

新款兰博基尼Huracán EVO作为中期改款车型，在保留了Huracán整体外观设计的基础上，汲取了部分来自Huracán Performante车型的部分空气动力学设计，新车前部、车侧以及车尾处新增的空气动力学套件为新车的性能带来了提升，也具有更夸张的视觉效果。售价方面，Huracán EVO指导价为329.81万元，兰博基尼Huracán Evo Spyder指导价为365.00万元。

兰博基尼Huracán EVO的内饰最显眼的便是其新增的8.4英寸中控屏幕，该屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能，其中包括座椅调节、空调温度控制设置以及Apple CarPlay等。同时，该系统还支持手势控制，驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。此外，Alcantara材质的座椅搭配可选颜色的缝线。

动力方面，兰博基尼Huracán EVO车系的两款车均搭载5.2L V10发动机，其最大功率为640马力，峰值扭矩为600牛·米。同时，新款兰博基尼Huracán EVO还配备了四轮驱动和四轮转向功能，搭配兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）系统，使得新车在性能上得到了进一步的提升。

● 宾利慕尚创始人典藏版

该车由宾利汽车个性化定制部门Mulliner全球限量匠造100台，每台车内均装饰以蕴藏深厚历史积淀的珍贵饰片，以此向宾利汽车创始人及宾利品牌百年辉煌致敬。每台宾利慕尚创始人典藏版均镶嵌极为珍贵的曲轴饰片，其源自宾利先生私人座驾的发动机曲轴部件。

宾利慕尚创始人典藏版可根据客户个人偏好，基于慕尚车系中三款车型专属打造。典藏版车型别具一格之处包括：采用复古皮革（Heritage Hide），饰以典雅配色，完美复刻经典车内独有的奢华色泽；奢华座舱后排可装配惊艳夺目的鸡尾酒储藏柜或饮品冷藏箱。

后排扶手处配有珍贵饰片，其取材于宾利先生私人的宾利8升车型的发动机曲轴部件；此外，该车装配有精美轮毂，并选用优雅别致的鲸鱼黑（Beluga）配色，并配有火红色（Fireglow）羔羊毛地毯、精制平底玻璃杯、后窗私密遮帘，以及后排信息娱乐系统。

● 全新保时捷911敞篷版

新车继承了保时捷911经典的外观设计。前大灯采用LED矩阵式大灯，内部设有经典4颗LED灯泡，配合前机舱盖经典的下沉式设计。敞篷版车型延续了硬顶版的线条，全自动软顶集成了传统车型的后风挡，而顶篷的支撑结构使用了镁合金。新车采用了软顶敞篷结构设计，敞篷可在12s内完成开启或关闭（50km/h）。

新车的内饰延续了硬顶车型的设计，线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式的仪表盘，设计灵感源自上世纪70年代的911车型。在标志性的中央转速表两侧，无框的显示屏可为驾驶员提供丰富的信息，同时搭载保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作，在其下方配有5个按键，可便捷的启动车辆的重要功能。

动力方面，两款车型均搭载了3.0T水平对置六缸涡轮增压发动机，最大输出功率331kW（450Ps），峰值扭矩530Nm。传动部分，匹配8速双离合变速箱。官方公布的911 Carrera S Cabriolet 0-100km/h加速时间为3.9s（选装Sport Chrono组件可提升至3.7s），911 Carrera 4S Cabriolet车型 0-100km/h加速时间则为3.8s（选装Sport Chrono组件可提升至3.6s）。

● 全新保时捷Cayenne Coupe

作为保时捷旗下首款轿跑SUV车型，保时捷Cayenne Coupe采用了更为动感的外观设计，先期将推出保时捷Cayenne Coupe和保时捷Cayenne Turbo Coupe两款车型。新车最大的改变集中在车身侧面及车尾处。全新保时捷Cayenne Coupe最引人注目的当属轿跑SUV式的车身设计——新车车顶线条从后部开始向下延伸，圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，与窗框线条共同构成修长的C柱造型。全新保时捷Cayenne Coupe依旧采用了贯穿式的尾灯，结合后保险杠下方的扩散器和双边共四出排气。

全新保时捷Cayenne Coupe的内饰设计与现款保时捷Cayenne基本相同。配置方面，新车全系标配了保时捷主动空气动力学系统（PAA），车尾部分的扰流板采用了可伸缩式的设计，在车速达到90km/h时会自动打开，与车顶的固定式扰流板相结合，再次突出了保时捷Cayenne Coupe的运动特质。此外，新车还可选装轻量化运动组件，其中包括中心下沉式的碳纤维车顶、22英寸GT Design轮圈、带有格子纹的座椅以及采用碳纤维饰板和Alcantara面料的内饰等。

动力方面，保时捷Cayenne Coupe车型将搭载3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，其0-100km/h加速时间为6秒（选装轻量化运动组件可达5.9秒），极速243km/h；而保时捷Cayenne Turbo Coupe车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，其0-100km/h加速仅需3.9秒，极速286km/h。

● 宝马3系标轴/长轴版

作为国产长轴距版本，全新3系长轴基本沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格，细节方面，其采用了全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型。同时，标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，并用一体式亮黑色镀铬装饰。而由于此次官图车型还配备了M套件，左右两侧宽大的进气口造型。该车前保险杠下方有一个方形件，通过造型判断其或为雷达模块，所以未来该车有望配备自适应巡航等功能。

尺寸方面，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。虽然经过了加长，但新车侧面比例仍然协调，线条舒展而流畅。相比于现款车型，全新3系长轴距版车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。

全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计，通过细节还是能够给我们带来几分新鲜感。全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。同时，在中控部位，其空调出风口以及实体按键控制区相比于现款车型均有所“下沉”，为上方的大尺寸悬浮式中控液晶屏留下更大的空间。

动力方面，目前已经申报的全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其最大功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

● 宝马X7

上海车展期间，宝马大型旗舰SUV——X7正式上市。新车推出xDrive 40i以及xDrive M50i两种动力的4个车型款供选，整体指导价区间为100.00-162.80万元，并提供6座和7座可选。新车上市后，将与奔驰GLS级、雷克萨斯LX等豪华品牌大型SUV直接竞争。

新车最早于2018年洛杉矶车展首发，2019年初正式在北美上市销售，3月销售2186辆。宝马首款大型旗舰SUV，剑指奔驰GLS级，内部6/7座椅布局可选。CLAR模块化平台打造，全新设计理念放到X7这个尺寸上“正合适”。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距达到3105mm。

内饰方面，X7同样开始采用宝马最新的家族风格，亮点包括12.3英寸全液晶显示仪表盘、搭载iDrive7.0系统的中控屏幕依旧支持语音、触摸和手势多种操控方式，可制冷/加热的杯架以及水晶质感的挡把。在音响配置上，X7标配10扬声器音响，但可选装16扬声器哈曼卡顿音响系统甚至20扬声器的B&W音响系统。

宝马X7将会提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2。其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅，7座车型的中间座椅可以前后移动14.5cm。值得注意的是，宝马X7还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计，天窗玻璃带有LED光源，能让车顶形成15000多个星空图案。

宝马X7先期提供xDrive 40i和xDrive M50i车型，分别搭载3.0T涡轮增压L6发动机和4.4T双涡轮增压V8发动机，二者最大功率分别为340马力和465马力，峰值扭矩分别为447牛·米和649牛·米。两款车均匹配8速自动变速箱和四驱系统。

● 北京奔驰AMG A35L

北京奔驰AMG A35L（以下简称A35L）基于现款A级打造，车身长/宽/高分别为：4622mm/1796mm/1454mm，轴距2789mm。外观方面，A35L将沿用海外A35的外观设计，相比普通的A级，增加了空气动力学套件，进气隔栅采用了双镀铬设计，中间是占比很大的车标，让它看起来气势更足，前保险杠更大的通风孔也是必须有的，搭配两侧的“风刀”，让车头造型更具攻击性。

动力方面，A35L将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率225千瓦（306马力），峰值扭矩400牛米，传动系统与之匹配7挡湿式双离合变速器。海外车型还应用了4MATIC四驱系统，国产后会不会再进行调整我就不得而知了。

A35L它属于入门级AMG车型，但作为首款国产的AMG车型，让它的关注度自然不会低。颜值也非常在线，动力也足以秒杀同级竞品，如果价格控制在35万元以内，想必在与同级的对抗时可以掌握主动权。

● 奔驰全新GLE

外观方面，新一代GLE采用奔驰最新的设计语言，标志性的三叉星徽LOGO，前大灯组采用双“L”型日间行车灯，搭配远近光分体式全LED大灯的组合。新车还将提供越野套件和运动套件两种外观，拍摄车型为运动外观，格栅为家族传统的繁星点阵式中网设计。车身尺寸部分，新车的轴距相比老款增加80mm，达到2995mm。

新一代GLE的内饰采用最新家族化设计理念，标配12.3英寸可触控双屏液晶屏，触控流畅并支持智能语音操控。三辐式方向盘集成多种功能按钮，整车内饰的豪华与科技感表露无遗。环抱式中控台内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统，包括标配的双12.3英寸高清显示屏和分辨率高达720×240像素的全彩平视显示器。

值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸与侧倾，此外该车还将是首款搭载奔驰新一代驾驶辅助系统的车型。

动力方面，350 4MATIC车型搭载2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率258马力；450 4MATIC搭载EQ Boost 3.0T直列六缸发动机，并采用48V微混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面，新车将匹配9G-TRONIC自动变速箱，并搭载全新全时四驱系统 (4MATIC)。

● 国产全新奥迪Q3

新一代奥迪Q3相比老款车型更立体，全新Q系列家族前脸风格张扬，前大灯组采用不规则设计，并在内部融入三条LED光带，前包围根据配置不同，标准版造型简约，S-Line版本则相对运动，并以银色装饰条贯穿设计。

新一代奥迪Q3采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台具有不错的整体感，仪表盘采用10.25寸液晶显示屏，中控屏幕采用10.1寸触控液晶显示屏，内饰科技感得到提升。不过像空调系统和音量控制键，新车依然采用物理旋钮和按键风格。

新车基于MQB平台打造，轴距提升至了2680mm。动力方面，新车将搭载1.4T及2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为162kW（220Ps）和137kW（186Ps）。传动方面，新车预计匹配7速双离合变速箱。

● 林肯大陆Coach Door特别版车型

该车此前已于2019北美车展亮相，旨在纪念林肯品牌诞生80周年而打造，其最大特点是采用了对开门式设计让门的开合角度达到90度，从而保证了乘客上下车的便利度。值得一提的是，该车后门可电动开启。同时，该车还将提供照地迎宾灯。

作为限量版车型，官方还在该车迎宾踏板处加入了专属标识以及限量编号，从而加强该车的特殊属性。值得一提的是，现款林肯大陆长宽高分别为5115/1912/1492mm，轴距为2994mm，而此次为了更好的展现出对开门的协调之美，官方将其轴距进一步加长至3146mm。

动力方面，新车将搭载现款车型的3.0T V6发动机，其最大功率为378马力，峰值扭矩570牛·米，并搭载四驱系统。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。同时，该车还将提供三种驾驶模式——普通、舒适以及运动供消费者驾驶时进行选择。

● 全新路虎揽胜极光

全新路虎揽胜极光采用了最新的揽胜家族设计语言，狭长的车灯非常锐利，内部结构也与星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，都让人印象深刻。新车车身侧面变化并不算太大，黑色轮眉的取消让整体感觉更偏向于城市风格。而双色车身则依然得到了保留，并提供了更多个性选择。此外，车门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计，科技感十足，同时也降低了风阻系数。

全新揽胜极光车尾则选用了贯穿式尾灯的设计，两个尾灯之间通过黑色装饰条连城一体，此外车尾视觉上也比之前更加扁平，也是在向着星脉靠拢。尺寸方面，新车的长宽高为4371/1904/1649mm，几乎与现款车型持平。轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm。

全新揽胜极光的内饰极具科技感，双触摸屏的设计，多功能方向盘换为触摸式设计，仪表盘也变为全液晶形式，比之前更酷。娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，在功能扩展方面比之前也有了很大的提升。电子挡把也是标配，不过不是旋钮形式，而是更趋向于传统操作形式的挡把样式。

动力方面，全新路虎揽胜极光作为首次采用全新PTA豪华横置发动机平台架构的车型，2.0T发动机依然是全新揽胜极光的主力动力，不过这次加入了48V系统，能够对能耗有一定帮助。变速箱方面，9挡手自一体变速箱依然是标配。

● 国产沃尔沃XC40

国产沃尔沃XC40正式亮相，新车将在4月16日开幕的上海车展上正式开启预售。目前在售的沃尔沃XC40为整车进口，官方售价31.59-40.39万元。外观方面，国产版XC40延续了沃尔沃家族的设计风格，雷神之锤、维京之斧等经典元素得到了保留，同时新车将提供时尚、豪华、运动3种不同风格的外观套装设计，满足不同消费者的喜好。其中，时尚、运动套装分别采用白色、黑色车顶，豪华套装则为与车身同色设计。

XC40的内饰具有典型的北欧气息，十分简约。中控台偏向于驾驶员一侧，并搭载一块9.2英寸的纵置多媒体触控屏，下方搭配部分常用功能的物理按键。XC40全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，沃尔沃引以为傲的安全辅助系统也将覆盖大部分车型。

动力方面，进口XC40全系搭载2.0T发动机，T4发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为300Nm，T5发动机最大功率为187kW，峰值扭矩为350Nm，匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。国产后的XC40除了维持进口版现有的2.0T高、低功率发动机外，还将推出T3动力，进一步拉低XC40的购车门槛。

● 上汽通用凯迪拉克XT6

上汽通用凯迪拉克XT6车型与雪佛兰Traverse同平台打造，采用三排6座或三排7座布局，预计将于今年7月上市销售。整体参考了凯迪拉克Escala概念车，大灯组造型更加纤细，日间行车灯继续保持垂直风格，同时全新的网状格栅进一步凸显运动感。据了解，风尚版与运动版采用的是双外观策略，未来将提供两种不同外观及内饰风格。

凯迪拉克XT6车身线条较为平直，其中一条腰线从前大灯组一直贯穿至后尾灯组部位。同时，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。此外，前轮眉处标有凯迪拉克品牌LOGO。尾部方面，新车采用了T字形尾灯组，配合大尺寸盾形的牌照架区域设计，增强了视觉上的层次感。双边共两出的排气布局，提升了其动感气息。

动力部分，国产XT6搭载可实现闭缸技术的2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩可参考XT4，预计为350牛·米。传动系统部分，新车预计匹配9速自动变速箱。