长安和铃木是确定分手了吗？

cesifu • 2019年4月17日 pm7:00 • 资讯

长安和铃木是真的分手了吗？如果是真的话，那现在的维特拉还有启悦买了还能有保障吗？多好的两款车又让长安给毁了。

首先等会再来怪长安，铃木这个事它已经是怎么说呢，长安铃木确实这个公司已经被长安收回来了，你i要知道这合资公司其实跟两边的公司都是相对独立的关系，比如长安铃木它既不是完全的一个长安，也不是完全的一个铃木。

它是这两家公司出资重新成立的一个新的公司，所以现在长安跟铃木的合作已经走到了最后了，铃木会给最后的这些已经卖出去的车型提供一个比较长时间的技术支持，然后长安铃木也还在，所以已经买了这些车的朋友也不要有太大的担心。

估计现在这些车型也会再持续销售一段时间，毕竟还有很多的库存，至于后续的话长安的生产线会不会用来干什么现在还不好说，或者长安会不会想在长安铃木这个品牌下再做一些文章也不一定，所以现在买了这些的朋友不用太担心，至少我觉得依照国内的法律来说，它提供十年的零部件和维修保养服务是不成问题的。

另外就是我这有一个数据给大家分享下，现在大家总说长安毁了这个品牌毁了那个品牌，我倒是觉得很多人冤枉了长安，比如说福特其实就是因为质量不好，其实福特在美国也不是一个质量很好的品牌，所以不能怪长安，但是长安去年累计的销量120多万辆，同比下滑了15.5%，去年上半年长安福特同比下跌了38.9%，长安马自达处于销量持平的状态，但是上半年总共就卖了9万多辆，销量还不到年目标的三分之一，长安铃木是同比下降了71.2%，只卖了2.4万辆。

所以在这种情况下我觉得就放长安一条生路放铃木一条生路，就让长安铃木总共品牌去了吧，然后看铃木不知道在国内会不会有一个新的合资公司，从现在整个长安的这个层面来看，我个人倒觉得问题不是特别大，真实对长安对国产品牌那部分来说是个机会。

因为你要知道现在国产所有的这个大的品牌都有什么问题，就是它太依赖合资品牌了，只有像长安这样的合资品牌都一直在玩命的跌，然后自主品牌的乘用车销量一直在逐渐增长，我觉得对于这个品牌来说才是一个正面的影响，至于那些外国品牌在中国卖的什么样，其实我不关心，再一个就是有好的产品你去买，其实销量也影响不了你去买车，反倒是销量不好价格会越低，所以对我们的影响来说大家不用再抱怨什么长安毁了这个品牌那个品牌，主要长安乘用车是一个积极向上的路，我觉得就是可喜可贺的事，至于那些个车型它卖不好就不好呗，如果它车真好它卖不好你去买优惠还会更多。

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长安和铃木是确定分手了吗？

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