铃木走了，但北斗星还在，网友：还是熟悉的模样

cesifu • 2019年4月30日 am10:00 • 资讯

随着铃木撤出国内市场，留给人们的除了一片惋惜之外，还有一些经典车型带给我们的记忆，这其中除了最为经典的奥拓，就要数北斗星了。今年三月份北汽昌河正式上市2019款北斗星，这辆起源于日本K-car的微型车，自2001年进入国内，历经18年不曾变样，如今又再次复活了。2019款北斗星目前共两款车型，分别为1.4L手动精典款和精致版，厂商指导价为4.1999和4.3999万元，下面一起来看看吧。

外观方面，新车型依旧保持了最初模样，用现在的眼光来看，北斗星绝对可以称得上复古，几乎没有人会相信这是一辆2019款的车型。单根镀铬饰条横贯中网格栅，中间的车标由之前的铃木已换成昌河标志，除此之外车头再无镀铬之处。大灯依旧是那个四四方方的造型，内部结构十分简单，卤素灯泡清晰可见，看起来比较简陋。保险杠两侧配备了传统雾灯，与中间长方形下进气格栅搭配，略有一丝呆萌的感觉。

车身侧面是当年北斗星最“迷人”的地方，平直端正的车身设计，将最小的空间达到最大化利用，同样车顶行李架也并非简单的装饰。车身一根内凹的单腰线，从大灯一直贯穿到车尾，搭配D柱长方形侧窗，以及四轮四角的布局，都是北斗星最为经典的车身元素。车身长宽高分别为3400/1575/1670mm，轴距2335mm，配备了双六辐铝合金轮毂，轮胎采用飞德勒品牌，规格为165/65 R13。

车尾部分，反正的造型延续到尾部，大面积的尾门与一般微面类似，下方增加一根内凹处理，让车尾不至于太过单调。车顶扰流板中间集成有高位刹车灯，不过并未配备后风挡雨刮。保险杠两侧布置了车尾所有灯组，横向排列的方式简单明了，车底左侧可以看到小巧的排气尾喉，给车型增加一丝可爱气息。

内饰方面，之前北斗星在车内布局方面有过轻微调整，但新款车型依旧维持了近些年的设计，整体类似于国内一些工具类车型，都是本着最实用的设计风格。中控面板全部使用硬塑料材质覆盖，表面有一些纹路的处理，做工上也符合其车型定位。

三辐方向盘造型真的非常朴素，不仅没有任何功能按键，连安全气囊也没有配备，方向盘采用了电子助力转向。仪表盘自然还是最传统的双表盘指针式布局，中间有小块单色显示屏，可以显示一些最基本的油耗等信息。

中控部分，三旋钮式空调控制区域设计在上方，增加了银色涂装，挡位信息标注清晰，旋钮阻尼适中，操作没有难度。下方为原始的音响系统，具备收音机、音乐播放等基本功能，并配有AUX和USB接口。

车门内衬同样采用的是硬质塑料材质，织布包裹的座椅迎合了车身方方正正的造型，舒适性方面不用有太多奢求，够用即可。配备了四门电动车窗，驾驶位拥有一键降下功能。

对于一辆在日本被称作盒子车的车型，最大的优势体现在后排，虽然整体空间不够宽敞，但后排座椅靠背可以向后倾斜，达到45°左右的斜度，且后排脚下地板能够达到近乎全平，后排空间利用上还是很不错的。后备厢的最小纵深为600mm，满足日常使用需求完全没有问题，第二排座椅靠背可按5:5的比例放倒，尾门开启高度为1860mm ，地板离地高度为650mm，往车内装卸物品也并不困难。

动力方面，2019款北斗星搭载的依然是那台代号K14B-D的1.4L发动机，最大功率71kW/97Ps，峰值扭矩为 120Nm；匹配5挡手动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后单纵摆臂式非独立悬架。

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