A级车基本是每个人有车生活的必经之路，在中国永远有几款神级之作，标杆式的存在于A级车市场，雷凌就是其中之一。

2014年，雷凌由广汽丰田引入中国市场，并逐步发展成为雷凌家族车系，拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员，成为首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术的主流中级车。

作为丰田全球最畅销的车型，自1972年诞生以来，历经8次换代，成就了A级车经典，包括大名鼎鼎的“头文字D漂移之神”AE86就出自雷凌系列。

这款在中国销量超过75万台神车即将迎来第九代车型，【Car路里】抢先探营，挖掘出了新车五大变化。

雷凌长胖了

上一代车型颇受诟病的就是犀利的线条和修长的外型，使得雷凌看起来比其他竞品更小。而全新换代雷凌以“Shooting robust（蓄势待发、饱含力量）”为设计主题，实现非常接近概念车的量产车造型，给人第一感觉就是越发饱满了。

新车前脸采用Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）理念设计，上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成，使得车辆前脸上部更加宽广，倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬，充满未来气息。

TNGA带来低重心外观，整车宽高比进一步增大，前后轮距更宽，轮胎向外突出，使车身姿态稳健扎实。车身和车厢主体依然呈现锥形，前后轮眉大幅延展，翼子板上表面圆润丰盈，肌肉感油然而生。

全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，内置双J型示宽灯/日间行车灯，整体协调统一。尾灯和刹车灯点亮时，三条光带水平流淌，突显宽广稳健、时尚前卫的姿态。

转向信号灯和倒车灯的烟熏透镜也显得更加协调有力。

配件轻量化座椅更轻更厚实

这原本是个悖论，但在TNGA构架下的新雷凌将其实现了。

全新换代雷凌采用“极美极简，冲击感官”为理念的内饰设计。基于TNGA框架，全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化，仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计，提供更宽广的前排空间和视野，车厢增加软塑材质的使用面积，采用同级少有的高级灰内饰。

值得一提的是，全新换代雷凌采用樱泰最新研发的TNGA架构座椅，兼具智能设计和优越支撑性，具有轻盈而宽大的肩部支撑设计，媲美斗式座椅，配以稳固厚实的侧垫，实现了薄型座椅设计和出色的支撑性。

该座椅优化了聚氨酯垫的厚度和支撑弹簧的位置，提高舒适性，减轻疲劳。所采用的聚氨酯材料具有优异的缓冲稳定性，并且可以很好地分散压力，可在转弯和变道期间减小坐姿变化。

全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管，提高了发动机的燃烧效率、增强加速感，在1500转的超低转速即能输出185N•m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型，有效预防积碳的产生，其耐用性和可靠性当然毋庸置疑。

新车匹配了模拟10速S-CVT变速箱，顺序换挡的挡位从8挡增加到10挡，高响应性顺序换位控制可在换挡过程中精确控制发动机扭矩，从而增强换挡响应，减小换挡振动，可实现平顺、快速的驾驶体验。

买雷凌的人似乎并不特别看重自动驾驶辅助功能，但新雷凌的这套系统不得不重点提及。

在新款雷凌上，广汽丰田搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），它具备L2自动驾驶级别核心功能。

在原有功能基础上，预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h；支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶；起步时踩一下油门切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。

新增的LTA车道循迹辅助系统，是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。据介绍，在即将上市新雷凌上，80%的车型将搭载该系统。

这个配置并不是全新，但丰田首次将它“下嫁”到中级车上。全新换代雷凌搭载了丰田车载数据通信模块（DCM）。通过使用这种硬件，丰田可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务，如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。

同时，通过广汽丰田“丰云行”App，用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务，获得“车况检测报告、紧急救援、道路救援、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能，24⼩时365天提供最上乘“安⼼安全”服务。

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事实上，雷凌的更新细节还非常多，包括方向盘调整范围增大、中控台宽度增加24mm、左前车门扶手高度优化、储物箱中增设12 V 附件插座等50项细节升级。还有8安全气囊，HUD、仪表、中控三屏互联等在这里都一并简略。

如果要给新雷凌一个结论，【Car路里】强烈推荐大家去4S店实际体验，无论品牌、产品品质、性价比，它不仅完全自我革新，更是大幅超越竞争车型，绝对值得你重点考察。

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