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汽车上最小最贵的三角窗，真的那么没用吗？你认为它该不该取消？

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汽车上你是否有认认真真注意过两侧的三角形玻璃呢？相信各位也应当有所听闻，要是忘记车里千万不要砸三角窗，因为看着小，实际最贵。那么有些人就有疑问了。这个三角窗那么小，看上去什么用也没有，它怎么那么贵呢？有它没它对行车好像并不影响。

汽车上最小最贵的三角窗，真的那么没用吗？你认为它该不该取消？

你有没有思考过这个问题呢？如果你也这样想，那就大错特错了。它的存在，如今可能渐渐被其他的装置所替代，但是它曾经作用非常大。而且它也是非常直接的能达到这些功能的设计，所以至今绝大部分车依旧沿用。下面就来和大家说说三角窗功能的事儿。

汽车上最小最贵的三角窗，真的那么没用吗？你认为它该不该取消？

第一个，”三角窗”既为”窗”就有窗的基本用途，增强视野。三角窗做为窗却不能打开，这让更多人吐槽它没有用。但是，它就像大巴上那两排不能打开的窗一样，能望见外面的景观，换个角度想即是增强了视野，对于正副驾驶处的三角窗而言就是减少了盲区。即便是后座的三角窗也能让乘坐者有更好的视野，乘坐体验得到提升。

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增强视野，减少盲区这个功能可以说是至关重要的。因为盲区会导致更大的危险，很多的意外事故就是因为视野盲区。那么三角窗的存在就间接地保证了更大程度的安全。随着科技进步可能已经有其他方法替代解决视野的问题，但毫无疑问这个方法成本低，而且最直接，同时也是被大家所适应的。

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第二个，三角窗发挥形状的优势，提供更高的稳定性。作为常识，三角形是最稳定的结构这个众所周知。虽然多出一个小小的三角形让制作时焊接过程更加繁琐，但是对于活动窗而言，却能降低制造难度，以及保证活动的平稳。它的存在在此功能下就是强化车体。只不过连这个功能，也正在被慢慢削弱。

汽车上最小最贵的三角窗，真的那么没用吗？你认为它该不该取消？

最后一个没有改变的功能，从美学的角度上看三角窗能保证汽车的美观。因为三角窗功能逐渐被替代，所以慢慢也面临彻底消失。如果没有三角窗，各位是否会觉得车窗的曲线不再那么美观呢？现在有些厂家为了减少成本，可能已经将三角窗取消。

总的来说，三角窗的存在正在逐渐失去意义。但是目前而言，三角窗能带来更宽阔视角，因此增强舒适度，增加采光，还有影响汽车的颜值这些方面三角窗的作用还是相当大的。

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