过去20年，别克GL8可能是国内汽车行业最“独孤求败”的车型。虽然不断有挑战者，但是却无人能够撼动GL8的地位。用一款车定义一个细分市场，GL8做到了。
但是别克对此并不满足，先后历经三次换代的GL8，在2019年再次升级。虽然此次发布的只是一台概念车，但却是一台非常接近量产的概念车，用设计师的话讲，所有的设计都有工程技术部门的支持，理论上都可以付诸量产。
那么这台最接近量产的概念车，相比目前销售的量产车，有哪些新变化，或者说从中可以看出GL8车系的哪些未来发展方向呢？我们来一探究竟。
外观：汇聚品牌最新美学理念 拓展演绎“细节至美”
在Avenir标志性的格栅基础上，GL8 Avenir概念车的全新专属格栅，将“翻滚的浪花”元素融入设计，在单体设计上加入更多立体的细节，光线反射下效果更加璀璨。有机曲线勾勒出的菱形金属格在中线处交汇出元宝造型，格栅整体排布沉稳且富有韵律感。更宽大的上下格栅形成不断向外侧扩张的动势。
在车灯部分，飞翼式全LED前大灯由8颗钻石晶体构成，灯组和飞翼式格栅有机结合，形成强烈的一体化效果。为了让车灯点亮以后的效果更出色，材质上使用了更立体的玻璃晶体，打造出深邃璀璨的效果。
在概念车的设计上，自然会有一些相比量产车更夸张的元素，例如20吋金属轮毂，以及环绕全车的金属套件。不仅让整车看起来更有大型MPV的霸气，也进一步增加了细节精致感。
内饰：四座座舱布局 智能体验触手可及
对MPV来说，车内才是最核心的所在。首先从配色上，GL8 Avenir概念车以月白与黛蓝为主基调，这是从中国传统水墨丹青中获得的灵感。门板内嵌饰板上采用传世大漆工艺进行装饰，并以金色点睛，大漆是中国的传统技艺，有数千年的历史，在GL8 Avenir概念车上，大漆工艺呈现出丰富有层次的色泽和温润细腻的触感，和蓝白相间的车内主基调相配合，格调不凡。
GL8 Avenir概念车最震撼人心的莫过于后排双座布局，体现出了定制级的豪华质感，特别是在原厂车型中实属罕见。据说在发布会之后很多经销商都非常期待日后可以量产这个四座版本，可见其受追捧程度之高。
事实上目前在豪华MPV中，还没有原厂量产的四座车型。此次车展期间发布的雷克萨斯LM也要到明年才上市销售，目前如果想拥有四座布局MPV，只能通过第三方改装来实现，其质量稳定性很难令人满意，同时第三方加装零部件与原车的适配程度，也常常要打一个问号。在这个问题上，别克和雷克萨斯倒是想到一块儿去了。
GL8 Avenir概念车采用通体瀑布式座椅设计，将靠背、坐垫、扶手一体化，带来更强整体感。座椅表面采用隐形吊紧工艺的裁片，实现了大面积的柔软真皮包覆，立体感的菱形手工缝制图案配合优雅渐变打孔花型，全新演绎Avenir菱格纹精致丰富的视觉语言。
三体式人体工学头枕为用户提供了睡眠头部支撑，头枕两翼可依用户喜好前后调整。头枕两侧内置空间听感的环绕声扬声系统，可为用户营造至臻的听感体验。展翼式靠背带来极强包裹感
相比独立座椅，定制级的酒柜则更加令人叫绝。后排头等舱座椅可通过位于中央扶手内置的双触控屏完成交互操作，当按下控制按键，前排扶手箱会向后排方向滑移，打开琉璃镶板送出红酒，配合后排中央扶手下层滑移出的Avenir定制中控酒柜，两只Avenir定制后排中控酒杯缓缓升起，乘客可尽享空中酒廊的贴心服务。
由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，全新别克GL8 Avenir概念车糅合了别克品牌在高端MPV市场的深厚积累和对乘坐体验的需求洞察，将科技、艺术与尊贵享受深度融合，以对别克Avenir品牌的畅想昭示别克大型豪华MPV产品的发展方向。
别克GL8 Avenir概念车是别克历年来“最接近真实量产”的概念车，全新的设计理念和设计语言预计未来将在量产车上得到体现。同时作为别克品牌对豪华舒适体验积极探索的例证，它的到来也将为别克品牌强化在大型MPV市场中的领导地位提供有力支撑，唯一的悬念就是未来量产后的车型能多大程度保留概念车的设计。
个人以为，完全可以考虑100%保留，因为对高端MPV的买家来说，价格并不是问题，只要获得物有所值的享受，他们完全愿意掏钱买单。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/29625.html
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