9.6万买家用神器,里程3万成色好,省心省油空间大【路试笔记】

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↑ 我是上一代明锐车主,而新明锐和我的老明锐相比,可谓是全方位的进化了。

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↑ 首先就是这颜值提升得格外明显。

多年来,明锐就是圆滚滚胖乎乎的造型,但这台明锐在保持原先风格的同时,融入了很多直愣愣的线条,增强了车辆的运动感。

你仔细看看它的腰线、前保,类似的尖锐的折线有很多。

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↑ 但毕竟是大众家的车子,内饰方面可就不敢有什么大的突破。

虽然设计上没有啥特色,但内饰成色还是一级棒的!前车主3年跑了3万公里,有这样的成色也属正常。

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↑ 手指所触之处,皆是Q弹的软性材料。

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↑ 我的老明锐手刹是塑料棍子,但这台明锐已经被包裹上一层软性材料。

仔细查看这个手柄,并没有发现人体分泌物沉积。

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↑ 内饰皮革质地非常柔软,里面的填充物也很柔软。所以乘坐体验——我的屁股给了个很高的分数。

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↑ 只是太软的皮革容易褶皱。

这台明锐也不例外。

不过看上去,主驾驶的皮革褶皱还能忍受。

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↑ 主驾驶都还能“忍受”,那副驾驶的成色岂不是如同全新?

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↑ 不仅副驾驶如此,后排座椅似乎也没怎么用过。

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↑ 前车主给这台明锐安装了一个非常类似原厂风格的导航。

但我翻到这个页面时,我就明白,这应该还是个副厂主机。

原厂主机可没有那么大的能耐,显示那么多的信息。

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↑ 这台明锐还配有一个多功能方向盘,用起来还是非常顺手的。

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↑ 新明锐的腿部空间非常给力,膝前距离足有12cm左右。

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↑ 后排的扶手里有个杯架,但这个杯架可以调节杯托直径,真是赞爆了!

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↑ 后窗还有一个面积不小的遮阳帘,虽然是手动的,但也能挡太阳,对不!

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↑ 后备箱是斯柯达必须关注的地方:

长宽高都是非常大,堪比B级车。

而且后备箱开口巨大,后备箱底板又低,所以容纳力爆表。

此外,明锐的后减振器塔顶尺寸较小,所以两侧又凹进去一块儿,又能装好几升的杂物了。

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↑ 这台明锐装了一台1.4T的EA211发动机。

发动机运行时噪音非常低,但是峰值扭矩和峰值功率都很强。

不过在正常情况下,它的输出还是非常温柔的,油耗控制非常给力。

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↑ 前车主留下的出行数据显示: 过去的近900km,这台车的综合油耗是6.0L/100km!!!!

我的天呐! 这样的明锐,怎能不被它圈粉!!!

如果你的购车预算就是10万左右,新明锐是个很好的选择。哪怕你原先开的是老款明锐,它也能给你不一样的感觉。

说实话,老款明锐现在最大的优势就是便宜了。还好,我们卖的几台,都格外便宜。

车辆信息请戳:诺诺自营车

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