【观察】奔驰A级/宝马1系/迈腾/亚洲龙四车对比，选鸡头还是凤尾

现在新车越来越多，价格也越来越便宜，并且以前只能买普通品牌的钱，现在也可以买到豪华品牌的车了。例如奔驰、宝马，其实这些品牌旗下都有不少车型在30万上下，甚至有几款紧凑型车在20万左右。

价格差别不大的时候，很多人都会纠结到底是买普通品牌的（大众、丰田），还是买豪华品牌的（奔驰、宝马），接下来就分别来看看这4款车怎么样。

奔驰A级

厂商指导价：21.18-29.38万

全新奔驰A200L相信大家都已经相当熟悉，从旧款运动小钢炮的形象摇身一变为情调小王子。没错，形容它为新生代豪华家轿该有的样子，重新定义了豪华车的概念不过份。

外观方面，波浪式引擎盖下镶嵌着硕大的奔驰车标，与中网横贯一体的镀铬线条以及三角式大灯显得十分犀利，整体给人很强的视觉冲击感。

内饰方面，奔驰A级的内饰传承了家族式的风格，整体触感与用料都十分豪华，且带有强烈的运动感氛围。

配置方面，全系支持车联网与7英寸的触控液晶大屏，支持触控与触控板遥控。即便是奔驰入门级别的车型也能有如此多的科技配置，奔驰在这个系列可谓用心。

动力方面，奔驰A级采用了1.3T发动机，分为高低两个功率。这款发动机最大马力为136匹，最大扭矩250牛米。

车型总结：奔驰A级虽然为入门级车型，但整体给消费者的体验是跨级的，亮丽的外观与实用性并存，能让更多消费者有机会体验奔驰的优雅！

宝马1系

厂商指导价：19.88-31.78万

有人说基于UKL前驱平台打造而出的全新1系，是一款为了拉低宝马准入门槛而向市场妥协的结果，但实际市场表现却着实被打了脸，今年一二月1系累计销量达到了6200余辆，甚至超过热门合资紧凑型轿车长安逸动，足以见得宝马的品牌召唤力。

外观方面，延续宝马经典的双肾型前脸设计，双天使眼的LED大灯在1系也依旧没变，这两点保证了宝马1系的家族血统。M运动包围套件加持后，宝马1系三厢的外观将更加契合其追求运动时尚的特性。

内饰方面，最明显的变化则在于M运动多功能方向盘的采用，其视觉效果和手感相比普通版车型更上一层楼。中控台设计依旧采取家族化运动风格，8.8英寸显示屏和双色氛围灯营造出豪华和动感的氛围。

配置方面，前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等常规配置。

动力方面，宝马1系搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为100kW，最大扭矩为220Nm，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

车型总结：在宝马M的信仰支持下，新款宝马1系三厢M运动套装有了更运动时尚的造型，极大的提升其运动属性，在同级别的竞争中优势也有所提升。

大众迈腾

厂商指导价：18.61 -30.91万

迈腾最早在2007年由一汽大众引入国产，并且与帕萨特组成双车战略。凭借着宽敞的空间、充沛的动力、征战市场多年积攒下的优良口碑以及大众品牌在国内强大的影响力，迈腾早已成为合资品牌中型车市场名副其实的老牌实力选手，月销量基本都能维持在万台以上。

外观方面，采用了最新的家族式设计语言，进气格栅与大灯连为一体，横向的笔直线条，对车头起到横向拉伸的作用，视觉效果更宽，有种车头向下的俯冲感。

内饰方面，延续着大面积软质材料的覆盖以及细腻做工的严谨风格，T字形的设计中规中矩，应该是更能受到成熟人士的喜爱，虽然不够时尚，但是倒也与迈腾商务的定位相贴合。

配置方面，真皮多功能平底式方向盘、8英寸大尺寸中控屏、复古式钢琴烤漆中控面板、自动空调、电子手刹、内后视镜自动防炫目、车窗一键升降、车内环境氛围灯、可开启全景天窗等配置。

动力方面，全系车型共搭载两款发动机1.4T和2.0T发动机。其中，2.0T涡轮增压发动机分为高低功率版本，低功率最大马力186p，最大扭矩320nm，高功率版本最大马力220p，最大扭矩350nm。与之匹配的是7档双离合DCT变速箱。

车型总结：宽敞的空间、充沛的动力，再加上不高的市场售价，这是迈腾取胜的三大法宝。虽然大众的双离合变速箱让人感觉有些不放心、维修保养价格也偏高，但这不足以影响国人对于大众的厚爱。

丰田亚洲龙

厂商指导价：20.88-28.98万

亚洲龙在华的定位，是丰田轿车的旗舰车型，热度相当在线。很大一部分的原因是丰田的品牌效应。其次这台车型和雷克萨斯同用一平台，零件共享几乎达到了80%。而且价格亲民，给人感觉这车值！

外观方面，亚洲龙采用了最新的家族式设计语言，新车前脸采用了横拉条设计的进气格栅设计，凌厉的格栅锐角与前大灯组合，营造出整车的运动气质。此外，燃油版格栅则采用了网状材质填充，使整车看起来更具攻击力。

内饰方面，相比激进的外观设计，其内饰造型造型较为中规中矩，环抱式设计的中控台层次分明，大面积的皮革与软质材料营造出内饰的居家氛围。

配置方面，搭载了AVS自适应可变悬架系统和换挡拨片、HUD抬头显示功能。此外，全系还标配了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航和前后驻车雷达等。

动力方面，亚洲龙拥有双擎版和燃油版两种动力组合，均使用的是2.5L自然吸气发动机。其中，燃油版车型A25A-FKS的2.5L发动机最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是8挡自动变速箱，双擎版车型的动力系统是由2.5L发动机、永磁同步电动机以及E-CVT变速箱组合而成，综合输出功率为218马力。

车型总结：引入国内的亚洲龙是第五代车型。作为TNGA构架下又一款重磅车型，亚洲龙不管从动力总成的调校还是操控变现，再到配置的丰富程度以及空间和NVH等方面，都达到了非常高的水平。

小结

很多豪华品牌的入门车型都是前置后驱，这也是很多普通品牌的车所不具备的。当然，由于价格原因，很多豪华品牌的低价车都是低配版，而同样价格的普通品牌汽车，配置肯定算是这一系列的高配，一般都兼顾了动力、经济、舒适、实用几个特点，最重要的是在保养方面，普通品牌的车要比豪华车更省钱，更加经济实惠。

如果是你，在相同价格的前提下，你会选择普通品牌的高配还是豪华入门？

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