2019款帕萨特和迈腾怎么选？对比过后，买车不再纠结

cesifu • 2019年2月3日 pm12:30 • 资讯

在B 级车市场，大众帕萨特和迈腾一直都是神一般的存在，销量遥遥领先于其他汽车品牌，二者更是牢牢霸占B级车头把交椅，只是偶尔轮流坐庄，至今还没有哪款车型可以撼动。

所以很多人买B级车，一般都会考虑帕萨特和迈腾，那么帕萨特和迈腾究竟怎么选，成了很多人纠结的问题。

要想知道帕萨特和迈腾究竟怎么选，首先我们要弄清楚帕萨特和迈腾有什么区别？

帕萨特和迈腾都源于德国的passat（中文翻译帕萨特），只是采用的平台不一样，帕萨特隶属上汽大众，总部位于上海，而迈腾隶属一汽大众，总部位于吉林长春，于是形成了南北大众，算是师出同门，但是二者又有竞争关系。

如果非要说两者有什么区别，那么迈腾或许更原汁原味一些，帕萨特算是中国的特供车，在德国帕萨特的基础上有一定的改动。

2019款迈腾

所以，如果您打算看车，请一定要记住，上汽大众4S店只卖帕萨特，而一汽大众只卖迈腾，可别跑错了，不然只能无功而返。

2017款帕萨特采用PQ4平台，而迈腾则采用全新的MQB 平台，所以说2017款帕萨特会比迈腾落后一代。

但是在2019款帕萨特也采用了跟迈腾一样的MQB 平台后，两者之间的差距就很小了。

价格方面，全新帕萨特的售价区间为18.99万-30.99万，迈腾则在18款的基础上加量不加价，依然保持18.99和31.69的售价，所以两者的价格依然没有太大区别。

动力方面，2019款帕萨特有1.4T、2.0T高功率和低功率，取消之前的1.8T发动机。

2019款迈腾也紧随其后，把原来的1.8T涡轮增压发动机升级为全新的EA888 2.0T 发动机，所以动力上二者也几乎一致。

悬挂方面，两者均采用前麦弗逊式，后多连杆四轮独立悬挂，所以在悬挂上基本相同。

变速箱方面，迈腾和帕萨特均配备7速双离合变速箱。

由此可见，从平台、动力、悬挂、变速箱这几个方面来说，二者几乎没有太大的区别。

但是二者又有不小的区别，那就是外观和内饰。

新一代的帕萨特采用MOQ平台后继续加长，车身长度4933mm，比迈腾还长67mm，加长后的帕萨特比原来大了一大圈，轴距也升级到跟迈腾一样的尺寸2871mm 腿部空间非常宽裕，迈腾原来的竞争优势再次蒸发。

车身高度降低5mm看上去更低趴，有一种蓄势待发的感觉。

尺寸对比

配置方面，2019款帕萨特全系标配LED大灯和电动天窗，在这B级车里面是极其罕见的，

即使是最低配，也全系标配LED大灯、日间行车灯和自动天窗，而迈腾低配只有卤素大灯，想要LED大灯需要花钱换装。

内饰方面，全新帕萨特虽然说不上脱胎换骨，但是也给人一种焕然一新的感觉，整个中控台重新布局，看上去更立体，木纹装饰板的加入拉宽了视觉效果，看上去更加宽敞。

次低配330精英版就有10色氛围灯，营造一种浪漫的气愤，迈腾全系没有。

所以这一切都给迈腾造成了不小的压力，但是好在迈腾比新帕萨特抢先上市，目前市场上已经有了3万左右的优惠，而2019款帕萨特由于才刚上市，目前还没有太大优惠，虽然二者售价区间基本一致，但是优惠后的迈腾性价比明显更高。

但是细心的人或许都会发现，帕萨特B格满满的石英表哪去了？

也许是处于成本的考虑，2019款帕萨特取消了石英表，这对不少人来说是一大缺憾，而2019款迈腾依旧保留了下来。

所以，对比之后，相信您就不会再纠结了。

如果您想要新颖的外观和内饰，那2019款帕萨特是个不错的选择，如果您更中意中庸沉稳的商务范，那2019款迈腾是您的不二之选。

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