从吉利星越我们看到，自主品牌的功夫已经从面子到了里子

“星越的到来让我们看到，吉利整车制造水平从设计质感到核心动力都来到了一个高阶段，这代表着自主品牌的功夫已经从面子到了里子。

5月10日，吉利星越正式上市，推出涵盖传统燃油、轻混、插混3种动力组合共11款车型，市场指导价范围为13.58—21.68万元。毫无疑问，星越不仅是一款走量的产品，且它的推出对吉利品牌、乃至中国品牌的发展有着节点意义。

首先是产品的升档，这点在前期对星越的品鉴时，个人感受颇深，星越无论是在设计水准、用料质感还是核心动力上，都代表了吉利的最高水准，全面赶超众多合资品牌。

其次，星越是吉利为代表，中国品牌真正走向全球化品牌的一个新起点。要特别说明，这里的全球化品牌，并不仅仅指吉利未来产品将产销至全球，而是它的整车制造水准来到了一个媲美国际品牌的新高度。

另外，我们都知道国内品牌向上的难点在于三大件的实力，而这次星越搭载沃尔沃同款发动机，而其厉害之处不仅在于数据上，更在于高阶的驾控体验，将以往认知中自主品牌的短板变成了长处，向豪华SUV发起挑战。

所以对星越的介绍，我不希望以一种传统的方式来解读他的产品的方方面面，而希望从自主品牌带给大家的传统印象，来谈论星越这次有哪些根本上的改变。

Q : 什么样的外观设计才能谋求到更多共鸣？

A : 好看、潮流都是见仁见智，但质感会得到普遍认同

其实往常做车型评测的时候，我们最常用到的一个词就是“见仁见智”，但我认为一台车的设计和用料所呈现出的质感，给所有人的感受都是一样的。

质感，也是星越这次外观设计的关键词。

第一眼看到它，我就觉得太像X4了，不是说有模仿的痕迹，而是在设计感和质感的整体统一下，星越呈现出了一种豪华品牌的高级感。

个人最喜欢星越的前脸，吉利设计师明显不像某品牌设计师，随着尺寸的增大肆意的放大中网和格栅。星越的涟漪比博越更加扁平，也更显精致，燃油版的红色勾勒的一笔增加了动感，当然这是燃油版的专属，如果你在街上看到没有红边的星越那就是 PHEV 版本了。

星越侧面线条较为复杂，斜向上的腰线和顺畅的溜背，一眼印象就会很深刻，而车尾的点睛当然是性感又动感的小鸭尾和两边四出排气了。

Q : 自主品牌最擅长的部分是什么？

A : 配置，这次当然要发挥到极致。

内饰上，吉利几乎是把能想象的配置一股脑的装了进去。

比如人脸识别 FACE-ID 系统，通过采集人脸信息来对驾驶员身份进行验证，进而按预设选项自动调整座椅、外后视镜、车载娱乐喜好等多种配置。

该系统还可根据眨眼频率、打哈欠、打电话、抽烟等动作，评测司机疲劳状态，并及时预警驾驶员注意行车安全。

全系标配了 12.3 英寸中控屏，车机系统依然是大家熟悉的吉利 GKUI，支持桌面交互、语音识别、地图导航、多媒体应用等。部分高配车型上搭载了 9 英寸 HUD 抬头显示，全系标配液晶仪表。

燃油顶配搭载了博格华纳适时四驱系统，除此之外，还有蒂森克虏伯提供的 DP-EPS 齿条式电子助力转向、固特异的 20 英寸夏季胎，都增加了星越的越野能力。

在智能驾驶上，星越采用了20个顶级传感器，以全维度的高清摄像头，配合长距广角毫米波雷达与宽距广角超声波雷达，达到了L2级别安全智能驾驶，按照官方说法，真正实现0-150km/h全时、全速、全路况，会避险、能跟随、能转弯、开门预警、全自动泊车。

Q : 自主品牌都是用外观、内饰来唬人的“花架子”？

A : 这次星越最硬核的是动力。

看完外观和配置，如果你依旧不以为然，认为这是自主品牌擅长的——用壳子来唬人，那么你就错了，这次星越的动力才是它最硬核的地方。

星越燃油版有两种动力，其中2.0T是我们熟悉的那台纯正的沃尔沃T5，结合爱信 8AT 的四驱版本拥有 238 马力、350 牛米的动力水平，百公里加速成绩 6.8 秒，这个账面数据，在自主品牌中燃油车型中，几乎是没有对手的。

1.5T匹配七速双离合的燃油版星越动力为 177 马力，255 牛米，还是我们熟悉的那台领克身上的三缸机，而从领克同动力车型的销量看，大众似乎正在慢慢消除对三缸机的芥蒂。

插混版共提供 11.3kWh、15.2kWh 两个电池版本，纯电续航分别为 56km 和 80km，充满电需要 1.7 小时。动力数据相比纯 1.5T 要高一些，电机加持之后能够达到 258 马力、415 牛米。

最后

我一直在思考一个问题，当自主品牌的产品和技术实力已经到了一个全新的阶段，但是消费者对其价格的接受度还停留在原有阶段时，那自主品牌的品牌向上要如何来推进？

就像星越上市后，很多人会说一个自主品牌顶配卖上20万，你凭什么？

吉利当然不急于回答，在这过程明显还需要时间时，它能做的是在星越上把所有的技术和设计都不保留的做到了它的极致，希望消费者真正体验到产品的实力后，能够理性的“去品牌化”的得到一个结论。

所以在我看来，星越的到来不仅是填补市场，更重要的是，给自主品牌的设计质感和技术实力立下了一个高阶的flag，不仅为销量，还为实力的展示，同时，就像安聪慧在发布会上所说，“吉利汽车之‘势’，是领军中国汽车品牌，矢志成为全球汽车品牌的跨越之势”，更重要的是给自己定下了一个不变的目标。

有态度、有观点、有深度、有底线

Wecars传媒集群旗下自媒体平台

现已入驻各大自媒体平台

今日头条、汽车之家、易车、搜狐、微博、汽车头条、趣头条

一点资讯、天天快报、有车以后、腾讯、百家号、

凤凰网、知乎、爱卡汽车、车友号

文章版权归成都反思科技有限公司，欢迎转载

版权联系：2272685192@qq.com

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/31528.html