故障现象：
一辆波罗1.4L轿车行驶中发动机抖动，尤其在等待红绿灯时停车与起步时容易熄火。
故障诊断：
接车后用VAG1552诊断仪检测有CAN系统通信的故障记忆。根据故障码提示信息，对发动机电控单元与车载网络电控单元之间的动力CAN数据总线进行测量，未见有断路的现象，在车辆怠速运转工况下，模拟车辆在制动与起步时带给发动机扭矩变化所导致的发动机前后倾斜，来观察故障现象。在对发动机的前后搬动的过程中，发动机出现了突然熄火的现象，根据发动机的前后倾斜的幅度来查找有可能的线路故障点，终于在自动变速器下部找到了线束损坏点，是由于固定不牢固造成这个部位线束中CAN数据总线（下图）的来回挠动而疲劳断路虚接的现象。
在车辆正常行驶的过程中，由于发动机传输扭矩的变化波动不大，所以故障点线路处于虚接状态，只出现偶尔抖动的现象；而在停车或起步的过程中由于存在发动机制动与起步扭矩需求大的情况，造成故障点线束随发动机倾斜拉伸而断路，因此出现发动机熄火故障。
波罗1.4发动机电控单元CAN连接图
J519—车载网络电控单元；J527—4MV电控单元(喷油装置)；N80—活性炭罐电磁阀1；G130—λ 传感器；D159—连接High-Bus，在发动机舱线束中；D160—连接Low-Bus，在发动机舱线束中
故障排除：
修复损坏的线束后试车，故障排除。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/31926.html
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