德系的推背感，年轻态的内饰，哈弗F7X轿跑的魅力秀

cesifu • 2019年5月15日 pm6:00 • 资讯

SUV可以说进入国内市场才算是真正的舒展开筋骨。以往只有在豪华车阵营中出现的车型，如今奉献给更多的国内车主。不仅是这种类别，就连轿跑这种跨界车型也让国内车企玩出了新的高度。就比如这款车一样，在内饰上做到年轻化，外观更是赶超合资车型，就连推背感也是浓厚的德系味道。

德系的推背感，年轻态的内饰，哈弗F7X轿跑的魅力秀

这款车就是哈弗F7X。初见它你会觉得这一定是BBA的车型。如果走近才知道原来是哈弗。双网状进气栏配以矩阵式车灯组拉伸了车头的低沉感，而两侧凹陷的雾灯设计更是将层次感体现的淋漓尽致。如果说前机盖上的“肌肉条”可以带来运动感，那么侧面下方的剪刀式腰线则让这台车的离地距离看起来更好，也就能适应更多的不同路面。同样细长的尾灯由银条所连接，字母LOGO的出现让车尾同样高翘简约。2725mm的轴距和前宽后窄的车窗设计，花瓣式醒目的轮毂设计，足以让它在路上有着100%的回头率。

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如果说外观运动，那么内饰绝对的年轻态。一块中控屏被嵌在面板内，而实体按键被安排在档位区。握感十分舒适的档杆与集中式旋钮的位置方便驾驶者的操控。电子仪表盘所显示的信息读数清晰，并且提供了多种主题模式，可以根据车主的喜好而变化。三幅式方向盘的运动感十足，可以让开车的人专注于开始而不必分神。镀条的使用和软包工艺一如既往的精彩，白、黄的搭配与缝线修饰只有在跑车中才能见到，它们的运用无不暗示车主这是一台运动感十足的轿跑。智能系统的装配将互联应用与科技感融入到了车内。

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4620mm的车长与1846mm的宽度让这台车在乘坐与储物空间上还算不错，只是后排的头部因为车型设计的原因表现一般，但足以满足日常乘坐的需要。1.5T发动机带来最大124kW的功率，适时四驱的装配足以让它可以挑战城市以外的道路，难怪离地角和接地角看起来都有些要越野的感觉。和同级车型不同，当你调到驾驶模式的时候，只要踩踏油门就可以感受到持续的推背感，而且发动机的刻意轰鸣也让你感受到澎湃的动力。

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为了适应不同的路段，在悬挂方面的调校偏硬，所以应对地面硬冲击的时候会略感硬派，但也正因为如此，让它有着对车身的良好支撑，在稳定性上还是可圈可点的。而且车内的噪音处理很好，这点有些德系车的味道。百公里不到9秒到它如果调节到经济模式，则有着优雅的动力输出，有着日系车的舒适与平稳。

德系的推背感，年轻态的内饰，哈弗F7X轿跑的魅力秀

如今，各家车企都在SUV、MPV和轿跑领域中比拼，而也是各具特色，不过能够在外观、内饰和性能三方面都可以实现平衡和优秀表现的车型也是屈指可数，难怪其评价不比合资车差。对于这么一款内外兼修的好车，确实有它的过人之处，同时无线充电等细节的装配，不同模式所带来的不一样驾驶感受，都是它魅力秀的一部分。也只有这样的车才能让挑剔的国内车主关注和认可。

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