近年来，SUV车型因其空间大、造型霸气，实用性强而受到广泛追捧，无论是国外还是国产品牌都想在SUV领域布局自己的一席之地，而奇瑞控股的捷途在2018年推出全新一款中型SUV捷途X70，因其整体设计年轻化，提供5/6/7座可选，内部空间较大，许多配置较为实用，一上市便成为奇瑞SUV的销量支柱，连续数月销量破万，随后捷途又推出X70S，在原本的X70基础上，增加了相应的配置，以满足于高配置要求人群。
尝到销量甜头的捷途今年再推出X90，本以为会走向人生巅峰的X90，却在2-4月份销量排行榜中难寻踪影，销量远不如先前上市的X70，令人不解。
捷途X90的长宽高4840*1925*1718mm轴距2850 mm，属于中型SUV，包括5/6/7座车型共有30款车型可选，保留了捷途SUV的特色设计，为了区别于X70系列，X90直接将车身加长105mm，价格定价区间在7.99-14.99万元，自信跨过10万大关，向15万门槛看齐。
外观上，X90依旧很符合捷途适应市场变化的风格，六边形格栅占据前脸大部分面积，并且与大灯连接，形成贯穿式视觉效果，凸显大气与动感，与X70有所区分的是X90的镀铬更加粗犷，看不到秀气柔和，似乎更加符合X90中型SUV的定位。
侧身与此前 X70有所改变，不规则延线的使用，个性十足，线条运用使侧身视觉上凹凸有致，与前脸保持一致，侧身采用3处镀铬饰条，增加了些许高级感。
尾部整体布局较之前的X70未有改变，只有细节做处理，釆用了LED作为光源，JETOUR位于尾灯之间，下方隐藏式黑色线条，将该部分连接成了整体，而在底部除了贯穿式铬饰条外，还加入了双边双出镀铬排气裝饰，与前脸和侧身一样有镀铬饰条修饰。
进入车内，X90车身加长后，乘用空间更大，内部设计采用了“物语星空”的理念，副驾驶前方有一块区域铺有星空图案的饰板，很有看点，低配版的方向盘为塑料材质，液晶仪表盘尺寸4.3英寸，其余配真皮材质方向盘和12.3英寸液晶仪表盘，全系配备9英寸中控液晶屏，一如既往为嵌入式。
配置上，无论是X90还是X70都有较为明显的差异化，在安全配置方面，X90除中低配为双气囊，其余配置均为五气囊，高配有前碰撞预警、盲区监测、车道偏离预警、360度全景影像及自动驻车等功能，提升了捷途X90的科技感和实用性，横向对比同等价位的哈弗H6会发现，安全配置上X90中规中矩，人有我有，人没有我也不会有，其余相关科技感的配置，X90也只有高配有电动尾门以及尾门感应开启，所以说X90在配置上无优势，那么不在意空间的消费者，则更愿意买顶配的X70而不是中配的X90。
动力层面，与X70和X70S都保持一致，主推1.5T+8AT的动力总成， X90在车身变大的基础上，未改变发动机，这必然会出现提速相对更慢的情况，小马拉大车，倘若对动力要求较高的也可以选1.6T的车型，197马力可媲美不少合资2.0T，譬如大众的低功EA888发动机就只有186马力，同时该1.6T质保100万公里，在发动机技术上奇瑞还是值得表扬的，底盘方面，X90的后悬架中低配都是扭力梁氏非独立悬架，其余为多连杆独立悬架，而X70全系后悬架都是多连杆独立悬架，这又是X90的一大缺陷。
综合来看，X90销量与X70相差如此一大截也是情理之中，车身边长、空间变大的基础上发动机未有改变，设计上虽然更加动感时尚具有科技感，但是配置不够丰富，未能抓住目标人群的购车心理，因为10万左右的购车人群更注重于性价比，而X90除了空间大，其余方面都不如X70，这一次X90卖不动，出乎意料了！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/32401.html
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