对于本田思域，想必大家都不陌生。虽然坊间有秒天秒地秒空气、100万以下的车都能超等带有“调侃”的论调，但是也足够反映出，它的实力的确不容小觑，并且2018年全年累计突破20万台的成绩也让其“神车”的名号得到实锤。不过“神车”虽神，也离不开产品的后续更新。今日（5月17日），2019款思域正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为11.99-16.99万元。
坊间一直流传这么一句话：“本田车不改，不如推下海”。虽然新车只是中期改款，但是在《车壹圈》看来，不如说是一次“官方改装”。和此前推出的新款飞度一样，新车在整体造型上并没有做出太大改变，更多的还是增加外观颜色、运动套件等。
为了更加满足年轻消费者的个性化需求，新车还增加了运动版车型，除了增加熏黑样式的外观套件以及轮圈以外，还为其增加了全新的一种颜色——闪烈黄，看上去十分扎眼。当然，这个颜色要是不喜欢，还有圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白等多种车身配色供你选。在圈哥看来，不管是哪一种，要是开出去，绝对是gai（街）上最靓的仔。
车身侧面，新款思域和现款十分相似，动感的溜背造型和流畅的车身线条十分抓人眼球，再加上熏黑的轮圈，颇有点性能车的味道。或许是出于对操控的考虑，新款思域并没有落入“俗套”，车身尺寸基本上和现款保持一致，仅仅在车身长度方面略增了9mm，轴距依旧是2700mm，基本处于同级主流水平。
要是再看一下新款思域的尾部，就知道它是一个不好惹的“主”。熏黑样式后扰流板+中置排气+扩散器的搭配一般只出现在性能车上，但是放在新款车型上，更加坐实了其“超跑”的名号。要是觉得改成这样还不够，车主们大可照着TYPE-R的尾部造型直接改装，还省下了一笔改装排气位置的开销。
和外观一样，新车的内饰变化也不算特别明显，造型和用料和现款基本保持一致。为了凸显运动属性，除了红色启动按钮得以保留以外，新车的液晶仪表盘也由之前的蓝色变成了红色，并且开机动画也非常炫酷，很容易激发驾驶者的驾驶欲望。此外，功能区按键布局清晰合理，上手起来基本没有难度。
至于配置方面，车载蓝牙和USB接口为全系标配，而除1.0T入门车外，其余7款车型均提供7英寸中控触屏+8扬声器音响以及音量随速调节功能。与此同时，配备7英寸中控屏的车型还提供了苹果CarPlay手机互联功能，只不过Honda Connect智能互联系统（包含实时路况导航/紧急呼叫/规避拥堵/在线资讯等功能）只有1.5T高配车型才有。
可能看到中置单出镀铬排气很唬人，但是深入了解你会发现“一顿操作猛如虎，一看排量1.5”。没错，新车依旧搭载的是“大名远扬”的1.5T VTEC 220TURBO发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。本以为1.0T三缸机在新款思域上会取消，可惜并没有。虽然1.0T车型并不走量，对整体销量贡献微乎其微，但是少了1.0T版本，又拿什么去拉低售价门槛呢？所以本田这样做也是情有可原。
值得一提的是，新款思域先期上市的依旧是“国五”排放标准，你没看错，是“国五”！但是据《车壹圈》了解，东风本田已经向工信部申报了“国六”排放版的新款思域，所以圈哥预计，已经实施“国六”排放地区交付的新车应该是“国六”排放版本，至于其它地区应该后期会陆续推出。
总的来说，对于新款思域的变化“算不上失望，也谈不上特别惊喜”。虽然新车在外观上做出了一定的改进，可以赚足眼球，但是在“国六”即将到来之际，新款思域先期上市的依旧是“国五”排放标准车型，而“国六”版本车型短时间未能推出，一定程度上或将制约销量的增长。值得一提的是，全新马自达3也将尽快跟大家见面，届时两位将如何争抢运动型家轿这一细分市场呢？值得期待！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/32811.html
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