汽车加油，老司机永远不会说的两个字

cesifu • 2019年5月20日 pm9:00 • 资讯

对于有车一族来讲，加油应该是家常便饭了吧，然而不同的车主加油风格也不尽相同。有的车主把车子开到加油站以后，通常豪气十足的喊一声“加满”；有的呢，喜欢每次加个两三百，听说这样会比较省油；更有甚者，明明已经加到跳枪了，还要让工作人员再加一点，加到装不下为止。那么哪种才是正确的加油方式呢，小编今天带着大家侃一侃。

油箱容量

一般厂商标注的油箱容量只是一个参考值，在这个参考值的基础上还会留有10%～15%的余量，也就是说45升的油箱，加到跳枪以后再加进去个5升油是没有问题的。那么为什么要留有余量呢❓

主要是出于考全考虑，要知道汽油是极易挥发的，而很多车主又极其喜欢一次把油箱加得很满，那么汽油受高温膨胀以后各种颠簸翻滚搅拌极易导致油箱内压力过高，造成不必要的损失，甚至如果燃油溢出，再遭遇明火，那后果不堪设想。所以设计师也充分考虑到了这个因素，在油箱设计时，就在标准容量之外留有安全空间。

为什么老司机加油时通常都不会喊“加满”呢？

1，上文所述的出于安全考虑，油箱加的太满的时候，汽油体积膨胀会撑破油箱，所以汽车在设计的时候，油箱内会留有出气孔，如果加油过满，汽油会通过出气孔向外溢油，而且，众所周知汽油的挥发性极高，一旦遭遇明火，那后果就比较惨烈了。

2，加的太满，容易导致管路中进入汽油液体，不仅会对碳罐造成危害，要知道如果汽油加的太满，进入碳罐的就是汽油液体而是汽油蒸气了，汽油更会顺着管路流入气道，对其他零部件造成危害。

3，汽油加的太满还容易堵住出气孔，造成油箱内负压，甚至导致供不上油的情况。如果汽车出现刚加完油无法启动，或者走到半路一颠一颠的，很有可能就是汽油加的太满了。

汽油加一半省油？

很多车主可能会觉得加油加半箱的时候比较省油而且对发动机也会比较好，因为这样整车载重降低，油耗就会减少。

然而，小编觉得这个理由有些过于牵强，半箱油才多重，对汽车一千多公斤多自重又能带来多大影响，而且汽车行驶时主要需要克服的是滚动摩擦和风阻，增加的那一丁点重量反应到摩擦和风阻上可以说是微乎其微了。

甚至，油箱长期低液位还会对汽车造成危害。

油箱燃油长期液位过低的危害

要知道油箱是要通过油泵供油的，而油泵的散热主要通过油液。一方面，燃油液位过低，油泵无法完全浸泡在油液内，影响散热；另一方面，燃油不足，油泵长期空转更容易导致油泵温度过高，从而缩短正常使用寿命。那么什么时候加油，加多少合适？

汽车什么时候加油，加多少最合适

上文既讲到了汽油过高的危害，也说明了汽油过少给燃油泵带来的损害，有的车主可能会讲，那我一次加个两百块多跑几趟加油站是不是就可以了。其实大可不必，正常加到跳枪就可以了，一方面设计师已经为我们考虑好了安全余量，另一方面购买汽车的初衷是为了享受生活，如果为之烦恼就有点得不偿失了，三天两头的跑加油站，难道不觉得麻烦吗。

其次根据每个人的用车习惯不同，什么时候去加油也没有一个明确的标准，但是一般来讲油量还剩四分之一的时候去加油是比较合理的，既能够避免我们为一时找不到加油站而焦虑，也能防止油泵过热造成损害。

这一期带来的加油窍门，小伙伴们还有什么不同意见欢迎交流讨论。

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汽车加油，老司机永远不会说的两个字

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