2018年9月17日，奥迪e-tron在旧金山品牌峰会全球首发，奥迪正式踏足纯电动领域。同年11月5日，奥迪e-tron在中国国际进口博览会上完成中国首秀之后，又在2018广州车展上再度亮相。e-tron名声和噱头都有了。
奥迪Q7 55 e-tron奥迪品牌的加持，让车友对e-tron质量和能力放心。这款e-tron还没入华，就牵动了不少车友的心。
其中最惹人关注的是e-tron的续航。在WLTP测试周期中，一次充电，奥迪e-tron的行程超过400公里。
WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）为联合国推行的轻型汽车测试程序，由日本、美国、欧洲等国的专家共同制定，具备权威性。
奥迪A6L 40 e-tron奥迪在华将推出奥迪A6L 40 e-tron以及Q7 55 e-tron。
奥迪A6L 40 e-tron充电仅需138分钟，在纯电动模式下续航里程可达50km，混合自动模式下，可达到850km而
奥迪Q7 55 e-tron在纯电动模式下续航里程则可达56公里。
2018年奥迪在华销量660,88辆，夺得豪华车市场在华销量冠军。但是，2019年，奥迪、宝马、奔驰争相发力，奥迪能否卫冕呢？
日前，奔驰宣布2019年将推出15款新车，开启“SUV之年”，而且同样推出首款纯电动SUV-EQC，这是和奥迪在纯电动领域正面交锋？
而宝马，收购“华晨宝马”股后，股份占比达到75%，然后就彻底“放飞自我”，计划2019年推出21款新车，从数量上“超过”BBA“另外两家，”野心”十足。
奥迪则是宣布在华推出至少18款新车。其中，e-tron作为纯电动的主力，将“进口”入华。
与此同时，电动汽车领域的标杆——特斯拉加速“入华”的步伐。2019年1月7日，特斯拉超级工厂在上海临港正式开工建设。按照埃隆·马斯克的计划，2019年年底就可以开始量产Model 3车型。中国电动汽车市场即将迎来“过江龙”。
在这种形势下，奥迪e-tron能搅动风云吗？让人期待！
文/马海涛
图片/网络
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