哈弗的H7和H6,都是长城投巨资研发的SUV,但H6成为神车,H7月销量却停在平均每月2000台左右,即便加上同平台的vv7,月销量平均也才5000台,是H6平台车型销量的1/20。这不是说H7平台不好,而是说国内SUV市场对综合性价比的接受度卡住了H7。
H7不应停止在SUV上,虽说长城号称专注SUV,但不能不碰其他车型,欧拉不是也风生水起吗?H7是优秀的中大型前横置平台,也有车友分析出与沃尔沃SC60底盘的关系,这个平台底子,完全可以出运动型MPV,这种车型在北美叫做Mini Van,比亚洲流行的埃尔法扁宽一些,内部宽大舒适,座椅布局灵活,代表车型就是丰田塞纳、本田美规奥德赛。
专门提一下座椅布局,由于国内用车环境特点,6座是特殊政策需求,这类车型正好满足,如图第二排座椅可以横向滑动,使得第三排通道可以灵活布局。
H7生产MPV,不但开拓国内市场,国际市场也有广大需求,出了传统北美市场,中东、澳大利亚、俄罗斯也有强劲需求。
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