文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，新能源车型品类，正成为一个火热竞争的风口。而在2019年，激烈互搏的各家汽车品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。全新吉利GE11、奔驰EQC、广汽传祺Aion S。都将于今年推向市场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
奔驰EQC
该车基于奔驰MEA纯电动平台打造，该车最大功率约400马力，续航里程有望超过500km，百公里加速或在5秒之内。尺寸层面，EQC车长4.76米，与奔驰GLC、宝马X3等豪华中型SUV较为类似。外观方面，新车将采用EQ品牌家族化设计风格，通过简洁干练的车身线条与大量LED蓝色光源，塑造出较强的科技风与未来感。车侧与车尾，则采取跑车化的溜背造型，整车视觉效果较为个性。
内饰部分，新车延续了外形的科技观感，以中控大屏与触摸按键作为主要人机交互形式，类似奔驰E级的贯穿式中央触屏更是其中亮点。
动力方面，奔驰EQC将搭载一套容量70kWh的底置电池组，采用前后双电机四轮驱动模式。据悉，新车将于2019年实现国产，届时将与捷豹I-PACE等豪华品牌纯电SUV产生竞争。
奥迪e-tron
外观方面，奥迪e-tron采用家族化设计语言，结合奥迪家族新的轿车和SUV设计方式，前脸中网采用狭窄边框装饰，车灯造型非常锐利。新车提供选装虚拟后视镜，选装与否将极大影响外观。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。内饰方面，新车采用奥迪最新的设计风格，内饰双液晶屏突出科技感，上屏负责操控车机，内置娱乐、车辆设置等功能，下屏负责空调系统操作。四辐式方向盘与A8相同。
动力方面，奥迪e-tron搭载两台电动机，动力总成理论输出功率可以达到402马力，峰值扭矩664N·m。性能表现层面，新车0-100km/h加速时间为5.7秒，时速最高可以达到200km/h。
续航能力方面，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。支持150kW直流快速充电站充电，30分钟可将电池充满，家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。
丰田卡罗拉插电版
这是丰田立足混动市场的“查漏补缺”之作。外形层面，新车与现款卡罗拉HEV车型无明显区别，仅通过下翼子板出的“PLUG-IN HYBRID”标徽，阐明了新车插电车款的身份。
内饰层面，卡罗拉PHEV整体保持与燃油版车型的大体一致。整体设计以好用易上手为第一准则。但过于平铺直叙的设计风格也的确缺失些许美感。
空间实用性方面，新车长宽高分别为4635/1775/1470mm，相比现款HEV车型更为修长。轴距2700mm，并保留现款车型的后排平地板设计。
动力方面，新车将以一台输出功率99马力的阿特金森循环发动机，搭配插电式混合动力系统，百公里油耗仅1.3升。操控层面，PHEV车型也将于现款燃油/HEV车型一样，搭载前麦弗逊后扭力梁式底盘架构。操控感受偏向轻盈。
广汽传祺Aion S
外形层面，新车采用了当下纯电动轿车广泛采用的全封闭格栅设计，整体观感精致中不失玲珑。足够精致优雅，却也可爱刁蛮，配合特征感极为明显的一体式前包围，也冲撞出不错的运动属性。
内饰层面，作为一辆讲求科技的纯电动车，新车用了全液晶仪表与悬浮式中控屏等多重元素堆叠的手法，实现了相当不错的科技属性。内置炫色氛围灯，更是一个颇有新意的点缀。
动力层面，新车搭载一款永磁同步驱动电机。最大功率约200马力，NEDC循环下续航里程510km。
吉利GE11
外形层面，新车延续着吉利车系经典的“国造北欧风”，整车廓形极其刚劲立体，富于质感。全新融入的横贯式前大灯与溜背式车身设计也足够前卫，足够先锋属性。
空间及实用性层面，GE11车型长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距2700mm，属于标准紧凑级轿车水准。
动力层面，新车搭载一款最大功率177马力的电动机，最高车速可达150Km/h。
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