「特别策划」高腰“瓦罐”

LET'S TRAVEL

张家口-崇礼-草原天路

“这怎么不像个旅行车呀？”

很多人看到沃尔沃 V90 Cross Country

（简称V90 CC）

第一眼时都会冒出这种疑问，是的，

他的确比一般的瓦罐高出不少，

这也就是Cross Country的真正涵义。

来自斯堪的纳维亚的瑰丽气质和北约的极简风格完美混搭，虽然抬高的臀部线条不够圆润，但在沃尔沃独特的L型尾灯衬托下也营造出一种动感的姿态。沃尔沃 V90 CC的外观自不必多说，但他车身整体的协调性和那旅行车独有的迷人臀线，足以激发出人们内心对“瓦罐”的向往。

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车内使用了大面积的镀铬件、带纹路的黑胡桃木装饰、带缝线的真皮等内饰材料，甚至行李厢地板都采用液压杆提供支撑，当关闭行李厢门的瞬间，上方收起的隔板会自动恢复到原位，将行李厢空间盖得严严实实，充分保证了车内物品的私密性，也时刻体现出一种尊贵的味道。

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尊贵的味道就是没有味道，买沃尔沃的车主一定是最注重环保和健康的，无论是车内采用大量环保内饰材料、CZIS主动式座舱清洁、IAQS空气质量控制，还是PM2.5实时监测，没有谁比沃尔沃做得更加极致了。

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9英寸触摸液晶屏集成了丰富的车辆设置，分类繁多且事无巨细，满满一屏都无法放下。座椅皮质细腻，填充厚实，支撑性和包裹性均属上乘，除了常规的座椅调节外，前排座椅还可以增加椅垫长度为“大长腿”提供更舒适的承托感，并且具备加热、通风和按摩的功能。

Tips:

V90 Cross Country标配的

AWD全时四驱系统

能够实现前后轮从95:5到50:50的动力分配。

当在高速巡航时，

将95%的动力传递至前轮

以获得良好的燃油经济性；

一旦有车轮失去抓地力打滑，

四驱系统会限制该轮的动力，

最多可以将50%的动力传递至后轮，

从而帮助车辆迅速脱困。

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车辆搭载2.0升涡轮增压发动机，并匹配8挡自动变速器，提供最大功率254马力，以及峰值扭矩350牛米。车辆还提供节能、舒适、运动、越野、个性化等五种驾驶模式。即便是舒适模式下，无论是动力响应敏捷程度，还是升降挡时机的把握都非常出色，即便是中后段的发力依然源源不绝。虽然离地间隙高达210毫米，V90 CC在弯道中的侧向支撑和循迹性都足以令人满意。4C主动式自适应底盘及后空气悬架的协调作用下，为车辆提供了精准控制。转向力度适中、指向精准、路感清晰，诠释了一辆旅行车该有的惬意和舒适。尽管我认为激进并不是“瓦罐”的正确打开方式，但只要进入运动模式，他的动力表现也足以令人振奋，车身整体轻快灵敏，并不像驾驶一辆车长超过5米的车。此外，V90 CC标配AWD全时四驱系统能够帮助车辆迅速脱困。

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总之，整体的行驶质感依旧表现出沃尔沃一贯的稳健和从容。根据测试数据显示，他在怠速情况下的NVH表现并不乐观，也许是埋伏在车内多个Bowers & Wilkins扬声器营造出殿堂级的音质让我忽略了噪音的存在。

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对于一款旅行车而言，能够去更多的地方才能看到更美的风景。他拥有210毫米最小离地间隙以及300毫米的涉水深度，其通过性与普通SUV车型相近，要知道，路虎发现神行的最小离地间隙也仅仅多了2毫米，加之匹配的19英寸轮毂，足以令车辆应对沙砾、泥泞，以及多数较为复杂的非铺装路面。

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对于一场旅行来说，最重要的就是行李，他的行李厢到底有多大？这是一个接近1.2米的纵深空间，拥有723升的超大常规容积，当后排座椅完全放平后，容积可扩展至惊人的1526升。装载能力明显优于普通轿车，甚至多数SUV车型。他全系标配超大全景天窗，配合可倾斜/滑动双模式开启方式，让阳光随时洒进车内，令全车人时刻沐浴着大自然的恩惠。四区空调、车内氛围灯、后排遮阳帘、以及包括导航、限速标志、实时车速、电话信息等内容的HUD系统，都体现出足够的诚意和豪华感。

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安全是沃尔沃最引以为傲的立足之本，V90 CC理所应当具备了沃尔沃当家的全套安全系统，包括ACC自适应巡航、盲点检测、车道保持等全方位的驾驶辅助系统，以及CitySafety 城市安全系统，这套系统可识别前方的其他车辆、行人、骑车者以及大型动物，系统会警示甚至自行制动以保证安全。

在目前中国市场，

“瓦罐”还是个相对小众的细分市场，

但恰恰这样一款车同时满足了

对远行的信仰和对“瓦罐”的痴迷。

他不仅有轿车般的舒适性和经济性，

还具备优于轿车的通过性和装载能力，

日常通勤和外出旅行都不在话下，

特别是那一抹迷人的身影，

绝对可以从满大街的俗烂中脱颖而出。

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「特别策划」高腰“瓦罐”

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