原本，奔驰小改款GLC不是只改了外观

cesifu • 2019年6月11日 pm3:51 • 资讯

身为品牌最重要的 SUV 产品，奔驰 GLC 车系已经上市 4 年时间，因此到了需要进行小改款工程，强化其产品竞争力的时候。先前我们曾经介绍过小改 GLC SUV 以及 Coupé的相关消息，然而伴随着原厂欧洲媒体试驾活动展开，又有更进一步的详细资料被揭露了出来，得以更加完整窥见小改 GLC 车系的样貌。

外观设计透过运动特质塑造性格，并借着钣件肌肉线条，让独特越野气息更加浓厚。在镀铬饰条搭配之下，点缀出更加鲜明的细节。搭配重新设计的头灯组以及水箱护罩格栅，让小改 GLC 正面造型在视觉感受上有着截然不同的改变；跑车化车型 GLC Coupé同样延续运动化这个外观主题，整体车身线条更加优雅，往后方倾斜的车顶轮廓，让外观造型更显得均衡与动感。

两款车型皆标配高性能 LED 头灯组，造型上有着明显不同，特别是那 C 字形的日行灯设计，成为小改款 GLC 车系上最具特色的辨识重点。另外，Multibeam LED 头灯则列为选用配备，使用反应速度极快的高精度 LED 模块，包含 24 个独立 LED 芯片组，每个芯片组之间能由计算机个别控制、亦能共同运作，让左右头灯一同判断目前的行车路况，并提供车主最精确的照明需求。

内饰改款重点在于全车系都标配先进且具备学习能力的 MBUX 信息娱乐系统，使用者能透过触控操控、手势操控或者是更为优化的语音操控与系统互动。MBUX 还能透过 AR 扩增实境功能，替导航指引添加更为有用的信息，同时让驾驶不会过度分心丧失对路况的注意力。

小改 GLC 也提供 Energizing Coach 舒活套件选配，会根据 AI 系统判断，提供适合当下情况的车室环境设定。包括香氛、灯光、音乐、空调…等等，尽量减少驾驶压力与疲劳程度。

驾驶辅助系统也进一步加强，搭载 Active Distance Assist Distronic 主动式车距控制辅助、Active Steer Assist 主动转向辅助、Active Brake Assist 主动刹车辅助，还有 Trailer Manoeuvring Assist 拖车转向辅助，在提升安全性的同时兼顾舒适性。

全车系都配置 Agility Control 悬挂系统，想要操控更进阶的车主则可选配 Dynamic Body Control 悬挂系统与可调式阻尼，系统会针对不同路况、车速、路面性质单独调整各轮悬挂阻尼，以优化行车表现。车主可透过 Dynamic Select 功能选择 Normal、Eco、Sport 与 Sport+等设定，若加购 Offroad Engineering Package 越野套组，还会增加 Offroad 以及 Offroad+两个选项。另外还有重视舒适性的 Air Body Control 悬挂系统，提供不同需求的车主选用。

小改 GLC 车系在动力选择上，首波提供 GLC 200 4Matic、GLC 300 4Matic、GLC 200 d 4Matic、GLC 300 d 4Matic，GLC Coupé编成与 GLC SUV 相同。其中 GLC 200 4Matic 和 GLC 300 4Matic 使用新的 M 264 四缸引擎，取代原本 M 274 引擎，可输出最大马力分别为 197 匹与 258 匹；柴油车型的部分，同样也换用新版本的引擎，从 OM 651 换为 OM 654 四缸柴油引擎。

新引擎最大特色在于大幅降低二氧化碳排放，并且提升油耗表现。而且汽油动力除了使用双涡流涡轮增压，还导入了 EQ Boost 48V 微油电系统，在拥有饱满输出的同时，兼顾运转质量和油耗表现。

小改 GLC 车系预计今年夏天会在欧洲市场贩售，北美市场预计要等到 2019 年下半年，国内市场推测最快也是大约在今年下半年的时候国产上市。

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原本，奔驰小改款GLC不是只改了外观

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